濰坊，公路發(fā)達(dá)，物流發(fā)達(dá)，鐵路稍弱，綜合評定第五。

　　二、臨沂

　　山東物流中心

　　公路：境內(nèi)有京滬高速、青蘭高速、長深高速、日東高速、臨棗高速等五條高速公路，還有205、206、327三條國道。

　　中國交通、物流節(jié)點性城市

　　鐵路：全國20大鐵路關(guān)鍵之一，境內(nèi)有京廣高鐵，湘桂高鐵、懷邵衡高鐵、吉衡鐵路、湘桂鐵路，規(guī)劃有安張衡快鐵、衡贛高鐵。

　　四、贛州

　　衡陽，交通、物流綜合評價三線城市第一。

　　襄陽，高鐵第一，公路強(qiáng)大，物流稍弱，綜合評價第三。

　　鐵路：鐵路是臨沂短板，目前只有魯南高鐵和幾條普通鐵路，規(guī)劃有京滬高鐵二線、武青高鐵、濟(jì)臨高鐵、濱萊臨高鐵、臨棗徐高鐵、臨連城際、山東半島環(huán)形高鐵、膠東半島環(huán)形高鐵，假如這些高鐵如都能實現(xiàn)，臨沂躋身全國十大鐵路關(guān)鍵不是夢！

　　哪些城市能成為交通物流關(guān)鍵中心？哪些城市受益巨大？一二線城市基礎(chǔ)設(shè)施完備，提升空間不大，反而是三線城市將成為最大受益者。

　　五、濰坊

　　鐵路：通行的有濟(jì)青高鐵、沿海鐵路，年底開通濰萊高鐵，規(guī)劃的還有京滬高鐵二線、山東高鐵環(huán)線、膠東半島環(huán)線等。

　　?？催@些題目能夠早日得到解決。閑話就未幾說了，今天還是說城市。建設(shè)交通和流通體系，本質(zhì)上是為內(nèi)循環(huán)買通“任督二脈”，這將對中國城市格式產(chǎn)生重大影響：一批交通物流關(guān)鍵城市將順勢崛起！

　　贛州，公路強(qiáng)大，物流強(qiáng)大，鐵路稍弱，綜合評定第四。

　　鐵路：贛州是一帶一路節(jié)點城市，但高鐵發(fā)展依然滯后，目前通行的有昌贛高鐵、贛廈高鐵、京九鐵路以及幾條普通鐵路，正在建設(shè)贛深高鐵。還需建設(shè)到長沙、郴州（衡陽）、韶關(guān)（桂林）的高鐵，真正將沿海高鐵、京九高鐵和京廣高鐵、湘桂高鐵買通，具備通行全國的能力。

　　襄陽自古為天下商貿(mào)中心之一，素有“南船北馬、七省通衢”之稱，一城控扼鄂、豫、渝、陜、川四省一市之門戶，地位自不必說了！