合資企業(yè)的業(yè)務(wù)將針對(duì)除了LNG船以外的所有一般商船，業(yè)務(wù)范圍包括市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、企劃開(kāi)發(fā)、共同研究、訂單銷(xiāo)售、合同、基本設(shè)計(jì)/批準(zhǔn)書(shū)制作，以及今治造船和JMU建造的海上風(fēng)電相關(guān)設(shè)備業(yè)務(wù)，結(jié)合JMU在節(jié)能化等環(huán)保相關(guān)技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力、以及今治造船擁有的日本和海外船東廣泛銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的上風(fēng)。

　　9月23日，今治造船和JMU公布，因疫情導(dǎo)致的移動(dòng)限制使得海外反壟中斷法律審查和批準(zhǔn)程序都出現(xiàn)了延期，至今仍未獲得批準(zhǔn)，合資公司“日本SHIPYARD”（Nihon Shipyard，NSY）的成立時(shí)間將從原定的10月1日推遲到11月1日。

　　今治造船和JMU在往年11月就合作的基本事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議，雙方?？赐ㄟ^(guò)此次資本業(yè)務(wù)合作實(shí)現(xiàn)部件和制造方法的共通化、增加大型訂單數(shù)目，同時(shí)降低每家船廠的本錢(qián)。作為日本國(guó)內(nèi)最大的兩家船企，今治造船和JMU的建造量在日本國(guó)內(nèi)占比50%，在全球市場(chǎng)占比12%。

　　據(jù)了解，今治造船是日本造船完工量最大的造船團(tuán)體，在日本國(guó)內(nèi)擁有10家船廠，每年能夠建造90艘以上的船舶。團(tuán)體員工數(shù)約12000人。截止2019年3月的銷(xiāo)售額為3911億日元。2018年手持訂單78艘，手持訂單量確保了約3年的工作量。

　　JMU則是日本第二大船企，僅次于今治造船，擁有約7500名團(tuán)體員工，1000人規(guī)模的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，截止2018年度手持訂單為24艘，國(guó)際物流，包括3000TEU集裝箱船、散貨船、VLCC等。

　　此次合作將不包括LNG船，原因是今治造船與三菱重工已經(jīng)在2013年組建商船建造業(yè)務(wù)同盟，通過(guò)合資企業(yè)MI LNG公司共同進(jìn)行LNG船的營(yíng)銷(xiāo)推廣。

　　受新型冠狀病毒疫情影響，日本最大的兩家船企今治造船和日本造船聯(lián)合（JMU）成立合資公司的計(jì)劃將推遲一個(gè)月。

　　今治造船和JMU在今年3月達(dá)成協(xié)議，將成立合資企業(yè)整合散貨船、油船等商船的銷(xiāo)售和設(shè)計(jì)部分。按照計(jì)劃，新公司資本金為為1億日元，其中今治造船將出資51%，JMU將出資49%，新公司將擁有約500名員工。

　　除了建立合資公司，今治造船將認(rèn)購(gòu)JMU發(fā)行的新股，成為主要股東，最多持有30%股權(quán)。目前，JFE Holdings以及石川島播磨重工（IHI）分別持有JMU約46%的股份，未來(lái)今治造船將與JFE和IHI一樣作為JMU的股東。