降低物流聯(lián)運(yùn)本錢(qián)。積極爭(zhēng)取中心財(cái)政對(duì)海南鐵路專(zhuān)用線、多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站等物流設(shè)施建設(shè)的資金支持力度。支持鐵路專(zhuān)用線進(jìn)港口、進(jìn)國(guó)家物流關(guān)鍵。積極申請(qǐng)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，推廣應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，加快發(fā)展“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)。推進(jìn)洋浦鐵路支線項(xiàng)目建設(shè)。

　　據(jù)海南日?qǐng)?bào)報(bào)道 海南省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳近日聯(lián)合印發(fā)《海南省關(guān)于進(jìn)一步降低物流本錢(qián)的實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。根據(jù)《方案》，海南省將通過(guò)六大方面24條舉措，力爭(zhēng)海南省全社會(huì)物流總費(fèi)用占全省地區(qū)生產(chǎn)總值由2019年的14.96%降低到2025年的13.2%左右。

　　降低物流信息本錢(qián)。在確保信息安全條件下，交通運(yùn)輸、公安交管、鐵路、港口、航空等單位要向社會(huì)開(kāi)放與物流相關(guān)的公共信息。對(duì)出廠前已安裝衛(wèi)星定位裝置的貨運(yùn)車(chē)輛，任何單位不得要求重復(fù)加裝衛(wèi)星定位裝置。

　　降低物流稅費(fèi)本錢(qián)。保障納稅人知曉運(yùn)用“大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收”等物流減稅降費(fèi)政策。認(rèn)真落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”優(yōu)惠政策，按規(guī)定免征進(jìn)出島貨物車(chē)輛通行附加費(fèi)，落實(shí)優(yōu)惠瓊州海峽輪渡運(yùn)費(fèi)和港口客滾作業(yè)包干費(fèi)政策。

　　《方案》提出，海南省將完善證照和許可辦理程序，加快運(yùn)輸領(lǐng)域資質(zhì)證照電子化，推動(dòng)線上辦理簽注。嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)同一的治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合開(kāi)展貨車(chē)非法改裝、貨物裝載超限執(zhí)法檢查，海運(yùn)費(fèi)，逐步淘汰各種分歧規(guī)車(chē)型。推進(jìn)通關(guān)便利化，2020年完成貨物整體通關(guān)時(shí)間比2017年壓縮一半。

　　同時(shí)，降低物流要素本錢(qián)。對(duì)國(guó)家、有關(guān)部分及我省確定的國(guó)家物流關(guān)鍵、鐵路專(zhuān)用線、冷鏈物流設(shè)施等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在新增建設(shè)用地指標(biāo)上給予重點(diǎn)保障。執(zhí)行《海南省集體經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地進(jìn)市試點(diǎn)辦法》，農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地可以按照規(guī)劃進(jìn)市用于符合國(guó)家和我省產(chǎn)業(yè)政策的物流等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。