此外，西南航空首席執(zhí)行官Gary Kelly上周表示，尚未安排任何新的737MAX航班，由于737MAX仍未獲準(zhǔn)飛行。不過，Gary Kelly估計(jì)該公司可能會(huì)在2021年第二季度復(fù)飛737MAX。

　　美航表示，計(jì)劃在12月29日至明年1月4日，安排波音737MAX執(zhí)飛邁阿密=紐約的逐日航班，航班于10月24日起開放預(yù)定。美航稱屆時(shí)會(huì)讓旅客們知道他們乘坐的是737MAX。

　　美國(guó)航空首席運(yùn)營(yíng)官David Seymour表示:“我們看到737MAX的復(fù)飛不遠(yuǎn)了?！盨eymour說，美航計(jì)劃在感恩節(jié)（11月26日）后讓旅客參觀波音737MAX，海運(yùn)費(fèi)，旅客還可以通過電話和視頻信息與飛行員連線，詢問相關(guān)題目。

　　目前，美航波音737的飛行員可以報(bào)名參加12月的培訓(xùn)課程，其中包括一項(xiàng)可能持續(xù)約1小時(shí)40分鐘的虛擬練習(xí)，在飛行模擬器上進(jìn)行。

　　民航資源網(wǎng)2020年10月26日消息：據(jù)CNBC報(bào)道，美國(guó)航空計(jì)劃在未來幾周內(nèi)讓旅客參觀波音737MAX，并與飛行員實(shí)時(shí)通話，以增強(qiáng)公眾對(duì)這架飛機(jī)的信心。

　　Seymour預(yù)計(jì)美國(guó)聯(lián)邦航空局將在11月中旬解除飛行禁令。不過美航發(fā)言人稱，目前的計(jì)劃是暫時(shí)的，具體時(shí)間還要取決于美國(guó)聯(lián)邦航空局的決定。

　　上周，美航公布第三季度財(cái)報(bào)，凈虧損23.99億元，并表示將推遲交付18架波音737MAX飛機(jī)，交貨時(shí)間推遲到2023和2024年。

　　737MAX停飛近兩年之久后，終于即將迎來復(fù)飛了。據(jù)稱美國(guó)聯(lián)邦航空治理局（FAA）將發(fā)布安全恢復(fù)737運(yùn)營(yíng)的擬議規(guī)則通知。在這之前，737MAX也獲得了EASA的背書，而歐洲也恰正是波音737MAX的最大市場(chǎng)。