4.通過財政激勵政策等方式，推動飛機(jī)機(jī)型更新

　　明日純凈天空同盟（CST）

　　1.制定推動可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)和消費的長期政策框架

　　歐洲航空政策七大核心

　　史基浦機(jī)場首席執(zhí)行官Dick Benschop指出：“我們的目標(biāo)是在2050年實現(xiàn)航空業(yè)的零碳排放，創(chuàng)新將引領(lǐng)我們實現(xiàn)這一重要目標(biāo)?？沙掷m(xù)航空燃料技術(shù)已經(jīng)成熟，現(xiàn)亟需擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。歐洲推行混合燃料規(guī)定，國際貨運 空運價格，將為推動投資和創(chuàng)新樹立政策典范。”

　　7.繼續(xù)通過外交手段，努力實現(xiàn)全球航空領(lǐng)域碳中和

　　皇家史基浦團(tuán)體致力于提升航空業(yè)可持續(xù)性，堅持在國際層面倡導(dǎo)實施混合使用可持續(xù)燃料規(guī)定。為促成此事，CEO Dick Benschop與荷蘭及其他歐洲各國積極展開了洽商。

　　在《加快歐洲可持續(xù)航空燃料部署的聯(lián)合政策提案》中，CST大力呼吁實施燃料混合規(guī)定，此外還概述了歐洲航空政策七大核心，所列各項都有助于提升航空業(yè)的可持續(xù)性。

　　2.支持開發(fā)全新飛機(jī)系統(tǒng)，如使用電力和氫能提供動力

　　CST同盟隸屬世界經(jīng)濟(jì)論壇，成員來自航空公司、機(jī)場、制造商和燃料供給商，旨在通過展開合作，尋找可持續(xù)性方案，確保航空業(yè)在2050年實現(xiàn)碳中和。同盟成員有空客團(tuán)體、波音公司、荷蘭皇家航空公司、殼牌公司、SkyNRG、希思羅機(jī)場和皇家史基浦團(tuán)體等。

　　3.創(chuàng)建SingleEuropeanSky，進(jìn)步效率

　　6.支持引進(jìn)國際航空碳抵消與減排機(jī)制（CORSIA）

　　今天，皇家史基浦團(tuán)體擔(dān)任成員的明日純凈天空同盟（CST）表示，呼吁歐盟委員會最遲于2025年在歐洲推行混合使用可持續(xù)航空燃料的規(guī)定。CST以為，這樣的規(guī)定能夠有效擴(kuò)大可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)規(guī)模。

　　5.沿用碳定價機(jī)制，并在新冠肺炎危機(jī)結(jié)束后加強(qiáng)該政策力度

　　圖片來源：史基浦機(jī)場