據(jù)先容，每艘渡輪將由2臺(tái)沃爾沃遍達(dá)（VolvoPenta）D13MGIMOIII發(fā)電機(jī)組提供電力支持，單臺(tái)供電能力為265kWe。這些渡輪將在挪威奧斯陸峽灣內(nèi)的各島嶼往返運(yùn)營(yíng)，并全天提供定期服務(wù)。這種MultiMaritime設(shè)計(jì)的船將長(zhǎng)35米，型寬8米，設(shè)有2個(gè)乘客甲板，可收留納350人，預(yù)計(jì)將于2021年11月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，至2034年。

　　土耳其船艇制造商Sefine船廠(chǎng)近日獲得了一份合同，將為挪威運(yùn)營(yíng)商Boreal公司供給5艘電力渡輪。

　　新渡輪將按照DNV-GL船級(jí)社規(guī)范建造。固然是真正的電力渡輪，但考慮到目前能源存儲(chǔ)的局限性，渡輪需要足夠的電力應(yīng)對(duì)各種情況。因此，沃爾沃遍達(dá)的IMOIII柴油機(jī)方案將確保渡輪的時(shí)刻表和乘客安全不受干擾。渡輪將在碼頭充電，同時(shí)電池將根據(jù)需要也可以從沃爾沃扁達(dá)發(fā)電機(jī)組獲得額外的電力推進(jìn)。

　　沃爾沃遍達(dá)公司（VolvoPenta）方面表示，“這是我們獲得的一個(gè)非常激動(dòng)人心的合同，將服務(wù)享有盛譽(yù)的奧斯陸峽灣，使我們的IMOIII方案以及我們不中斷推進(jìn)電氣化和可持續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)的雄心壯志備受矚目。我們基于選擇性催化還原（SCR）技術(shù)的IMOIII發(fā)電機(jī)組非常緊湊，我們的系統(tǒng)能提供更高的效率，由于我們從一開(kāi)始就參與協(xié)同工作，這種‘一站式’方法使我們能夠?qū)⑺薪M件緊密集成，以確保易于安裝和維護(hù)。”

　　Sefine船廠(chǎng)將確保所有這5艘渡輪在2022年之前投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，沃爾沃扁達(dá)將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始供給這些IMOIII發(fā)電機(jī)組，最后2臺(tái)發(fā)電機(jī)組將于2021年中期之前交付。

　　這些新渡輪是挪威水域所有客運(yùn)交通電氣化的一部分，將取代現(xiàn)有的柴油機(jī)船隊(duì)。沃爾沃扁達(dá)的土耳其團(tuán)隊(duì)將協(xié)助發(fā)電機(jī)組的安裝和調(diào)試，其緊湊的設(shè)計(jì)使這些變得更加簡(jiǎn)單。沃爾沃遍達(dá)發(fā)電機(jī)組將與渡輪自己的控制系統(tǒng)相連接，并獲批使用無(wú)化石燃料加氫植物油（HVO–EN15940），空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，能將二氧化碳排放量和顆粒物減少90%。