繼去年年底的2艘之后，瑞典航運(yùn)公司Proman Stena Bulk在廣船國際增訂第3艘甲醇動力雙燃料油船。

　　Proman Stena Bulk是瑞典STENA Bulk AB與瑞士Proman Shipping成立的合資公司。去年11月，該公司曾與廣船國際簽署了2+2艘49990噸甲醇雙燃料油船建造合同，其中首制船將在2022年初交付。

　　Proman Stena Bulk本次增訂的第3艘新船將命名為“Stena Prosperous”號，計(jì)劃在2022年下半年交付運(yùn)營，加入由前兩艘姐妹船“Stena ProPatria”號和“Stena ProMare”號組成的船隊(duì)。

　　該系列甲醇雙燃料油船每艘每年將使用12500噸甲醇作為船用燃料，安裝MAN雙燃料發(fā)動機(jī)提供動力，無需昂貴的催化劑轉(zhuǎn)化，顯著減少NOx排放。新船還將配備最新的能源效率技術(shù)，包括持續(xù)控制燃燒、優(yōu)化調(diào)校、重新設(shè)計(jì)及符合空氣動力學(xué)的船體線型，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，以及能量軸帶發(fā)動機(jī)以減少燃料消耗，符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　“Stena Prosperous”號最初將在Stena Bulk的聯(lián)營船隊(duì)中使用，為期兩到三年。這將是第一艘由傳統(tǒng)船東在化學(xué)品/CPP市場上交易的甲醇雙燃料油船，沒有與甲醇生產(chǎn)商的有效租船合同。在這一初始階段之后，該船將開始執(zhí)行與Proman Shipping的長期租船合同，與前兩艘船相同。

　　目前，甲醇可在全球100多個港口使用，與LNG等同類替代產(chǎn)品相比，擁有顯著的成本和安全優(yōu)勢。與常規(guī)船用燃料相比，甲醇可減少95％以上的硫氧化物（SOx）和顆粒物以及60％的氮氧化物（NOx））。甲醇燃料正在迅速發(fā)展成為最可行、排放最少且成本最低的一種船用燃料替代品。

　　據(jù)了解，瑞典STENA Bulk公司是全球領(lǐng)先的油船航運(yùn)公司，主營原油和精煉油的海上運(yùn)輸，現(xiàn)有船隊(duì)100余艘。該公司和廣船國際有著長期友好的合作，自2012年以來先后在廣船國際建造了13艘5萬噸化學(xué)品/成品油輪?；谶@些合作，雙方增進(jìn)了解和信任。STENA Bulk曾多次在不同場合對廣船國際船舶建造質(zhì)量和卓越的服務(wù)給予了高度評價(jià)。

　　瑞士Proman集團(tuán)是一家多產(chǎn)業(yè)、多區(qū)域發(fā)展的能源公司，是全球最大的甲醇生產(chǎn)商和世界領(lǐng)先的化肥制造商。該集團(tuán)于2018年3月成立了Proman Shipping公司，致力于為集團(tuán)內(nèi)外提供安全高效的航運(yùn)服務(wù)，現(xiàn)該公司期租船隊(duì)包括MR和靈便型油船超過10艘。