本月初，費(fèi)利克斯托港開(kāi)始拒收空集裝箱，以清除港口積存。據(jù)了解，該港集裝箱轉(zhuǎn)移的時(shí)間增加了五倍。英國(guó)的主要集裝箱門戶仍在與空集裝箱造成的擁擠作斗爭(zhēng)，英國(guó)其他港口也迫切?？春竭\(yùn)公司將空集裝箱運(yùn)回亞洲提供服務(wù)。

　　近期，隨著歐美逐漸復(fù)工解禁，港口集運(yùn)貿(mào)易呈逐步復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，加上疫情期間世界各地港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致散落在全球各地的集裝箱回流不暢。

　　目前費(fèi)利克斯托港集裝箱堆場(chǎng)中有大約11,000 teu的裝有PPE的集裝箱被困，連間隔費(fèi)利克斯托港約10英里的內(nèi)陸薩福克梅爾頓村(Melton)火車站四周也堆積了數(shù)十個(gè)運(yùn)輸集裝箱，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，并且數(shù)目還在逐日增加。

　　中國(guó)港口一直都處于爆艙、缺柜、漲價(jià)的情況。而與此同時(shí)，英國(guó)港口卻在疫情期間陷進(jìn)混亂，面臨極度擁堵，英國(guó)最大、最繁忙的集裝箱港費(fèi)利克斯托港（Felixstowe）甚至“在高峰期陷進(jìn)停滯狀態(tài)”，導(dǎo)致集裝箱已從該國(guó)的港口和配送中心蔓延至城鎮(zhèn)和村莊。