深圳跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心有限公司董事長吳海波透露，此次灣區(qū)號“跨境電商專列”的開通，采用“9610”申報模式，實現(xiàn)了跨境電商貨以清單推送方式申報，簡化海關(guān)編碼、減少資料需求，大幅度進步了通關(guān)時效、降低企業(yè)本錢、有效地推動企業(yè)跨境電貿(mào)易務(wù)的發(fā)展。

據(jù)悉，“灣區(qū)號”中歐班列由招商局旗下中國外運華南有限公司與深圳國際控股有限公司共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導(dǎo)運營。該班列自2020年8月18日首趟發(fā)車以來，市場需求十分旺盛，已實現(xiàn)了德國及匈牙利的兩條線路常態(tài)化運行。

隨著本次“灣區(qū)號”跨境電商中歐班列的成功發(fā)運，“灣區(qū)號”中歐班列將幫助全國外貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)“買全球、賣全球、買賣全球”的物流通道，并為外貿(mào)出口企業(yè)提供安全可靠、便利快捷及多樣化的跨境貿(mào)易服務(wù)。

中國青年報客戶端深圳12月5日電（中青報·中青網(wǎng)記者 林潔）今天，伴隨著長叫的列車汽笛，開封物流 ， “灣區(qū)號”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩駛出，滿載著粵港澳大灣區(qū)的生活家居、日用百貨，電子產(chǎn)品等貨物，空運報價 海運價格，共20.6萬個包裹。班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預(yù)計16天后抵達匈牙利布達佩斯，貨物清關(guān)完畢后將被分撥至歐洲各個國家。

后疫情時代，跨境電商從“新業(yè)態(tài)”到“新常態(tài)”，跨境鐵路 國際物流，逐漸成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的“輕騎兵”。深圳海關(guān)相關(guān)負責(zé)人告訴記者，連通鐵路網(wǎng)絡(luò)后，依托招商局團體等企業(yè)在前海自貿(mào)區(qū)打造的“多國集拼”“全球中心倉”前海新物流模式，亞歐內(nèi)陸國家及我國內(nèi)陸地區(qū)的跨境電商進出口企業(yè)可在前海實現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進出口集拼等一站式業(yè)務(wù)和“海、陸、空、鐵”全路徑物流聯(lián)運，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定提供有力支撐。

深圳海關(guān)等部分深挖改革潛力，創(chuàng)新監(jiān)管模式，中國外運華南有限公司、廣鐵團體、中鐵集裝箱公司、深圳國際控股有限公司及跨境電商企業(yè)聯(lián)手，物流公司實習(xí)報告 ，依托“灣區(qū)號”中歐班列、深圳前海綜合保稅區(qū)及中國外運平湖物流中心等國際物流通道的產(chǎn)業(yè)上風(fēng)，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)跨境電商行業(yè)的上風(fēng)特點，采用多種鐵路跨境出口通關(guān)模式，打造出廣東首個跨境電商中歐班列，實現(xiàn)了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)提供了一條方便、快捷、可靠的進出口物流新通道。