航運業(yè)在實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型以及降低溫室氣體排放目標(biāo)的過程中，國際物流，面臨著諸多來自法規(guī)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)以及投資方面的挑戰(zhàn)。在克拉克森研究近期發(fā)布的《燃料轉(zhuǎn)換報告（第四版）》中，具體梳理了各環(huán)保技術(shù)在船舶上面的應(yīng)用，并分析了其在貿(mào)易方面的影響，海運報價 國際快遞，同時也展看了在環(huán)保方面的壓力不中斷增強(qiáng)的情況下未來航運市場的發(fā)展情況。

　　固然替換燃料與常規(guī)燃油相比優(yōu)劣勢并存，但是整體而言替換燃料在船舶的應(yīng)用正在逐漸增多：以總噸計，占現(xiàn)有船隊運力的3.5%以及手持訂單的27%。LNG是目前應(yīng)用最為廣泛的替換燃料。