根據(jù)安信證券研究中心近期發(fā)布的報(bào)告,11月份快遞行業(yè)整體單價(jià)為9.86元,同比下降11.83%,相比前兩個(gè)月同比降幅收窄,環(huán)比提升改善,價(jià)格表現(xiàn)符合預(yù)期。進(jìn)進(jìn)11月旺季,快遞網(wǎng)絡(luò)臨時(shí)人工和運(yùn)力本錢上漲,各快遞總部調(diào)整中轉(zhuǎn)、派費(fèi)政策,快遞終端價(jià)格階段性企穩(wěn)回升。
中通快遞則是通過在香港二次上市,全球發(fā)售召募資金凈額近百億港元,擬用于基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能開發(fā),賦能網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性,投資物流生態(tài)系統(tǒng)等用途。作為目前唯逐一家市場份額超過20%的快遞公司,中通野心勃勃,目標(biāo)2022年達(dá)到25%的市場份額。今年三季度,中通單票運(yùn)輸本錢同比下降5分至0.53元,單票分撥本錢同比下降3分至0.29元,三季度單票汽運(yùn) 分撥同比下降幅度為9%。更優(yōu)秀的本錢管控能力意味著企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中擁有更多的壓價(jià)空間。
航空物流的布局讓快遞企業(yè)加快“走出往”的步伐,近年來,快遞企業(yè)目光放眼全球,都在加碼國際化布局。受疫情影響,國際市場對健康及醫(yī)療用品需求大幅提升。今年上半年,順豐國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收29.05億元,同比增長141.71%,是順豐增速最快的業(yè)務(wù)板塊;業(yè)務(wù)方面,順豐國際快遞業(yè)務(wù)覆蓋海外71個(gè)國家,上半年全貨機(jī)國際航線總計(jì)運(yùn)量超4萬噸。圓通速遞國際今年上半年實(shí)現(xiàn)營收22.01億港元,同比增長22.3%;股東應(yīng)占溢利為9545.6萬港元,同比大增1756%。申通今年也加深了國際化布局,11月,申通國際上海分撥中心啟動,申通快遞董事長陳德軍對外表態(tài),爭取在三五年內(nèi),推動申通國際上市。中通方面向記者表示,目前跨境業(yè)務(wù)占比還很低,截至9月底已在東南亞7個(gè)國家建立本土布局,接下來將繼續(xù)加大對海外本土市場的開發(fā)力度。
由于價(jià)格戰(zhàn)不止,快遞收件價(jià)被進(jìn)一步壓低,固然快遞公司總部下降面單費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi)率,但末端網(wǎng)點(diǎn)和快遞員頭上的壓力仍在加重。上海浦東一家通達(dá)系加盟網(wǎng)點(diǎn)老板稱,發(fā)一件市內(nèi)快遞,除往面單費(fèi)、發(fā)貨費(fèi)、派件員費(fèi)用,網(wǎng)點(diǎn)能賺到1元已屬不錯(cuò)。假如給快遞員開的工資不高,沒有人愿意來干,但進(jìn)步派送費(fèi),網(wǎng)點(diǎn)則不賺錢。
不過,這并不代表價(jià)格戰(zhàn)就此熄火,一位從事快遞行業(yè)十余年的網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人向記者表示,快遞行業(yè)一般在淡季的時(shí)候打價(jià)格戰(zhàn),但在旺季例如“雙11”這種大型活動的時(shí)候,大家都會暫時(shí)停下來,專注業(yè)務(wù),不然網(wǎng)點(diǎn)難以承擔(dān)虧損。
新舊快遞軍團(tuán)混戰(zhàn)下,末端則叫苦不迭。今年以來,多家快遞公司被曝出網(wǎng)點(diǎn)爆倉、包裹積存多日無人配送的題目。多位快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人向《國際金融報(bào)》記者表示,在價(jià)格戰(zhàn)下,今年網(wǎng)點(diǎn)賺錢更難了,招人也更難了。
隨著二三線快遞公司逐步退出,龍頭快遞企業(yè)市占率持續(xù)上升,而新玩家的進(jìn)場讓價(jià)格戰(zhàn)在今年愈演愈烈。在更激烈的市場競爭下,今年,一線快遞企業(yè)之間的分化也更加明顯,有的公司虧損擴(kuò)大,困境之下選擇砍掉影響利潤的業(yè)務(wù),聚焦快遞主業(yè);有的公司一邊應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn),一邊持續(xù)發(fā)展新業(yè)務(wù),向綜合物流服務(wù)商邁進(jìn)。
這樣的趨勢在后疫情時(shí)代仍在持續(xù)。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至11月16日,我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破700億件。
而快遞作為線上購物中的重要運(yùn)輸環(huán)節(jié),也相應(yīng)地獲得高速增長。根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù),從3月開始,每月快遞業(yè)務(wù)量都要高于2019年同期,而且從4月起每月增幅均高于2019年同期。
但具體到各個(gè)玩家,不同的公司已經(jīng)呈現(xiàn)出不同的走向。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),今年上半年,全國網(wǎng)上零售額51501億元,同比增長7.3%,一季度為下降0.8%。下半年,網(wǎng)上零售持續(xù)增加,最新數(shù)據(jù)顯示,1-11月份,全國網(wǎng)上零售額達(dá)105374億元,同比增長11.5%。
12月中旬,商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示,11月份全國快遞服務(wù)企業(yè)快遞業(yè)務(wù)量同比增長36.5%,日均快件處理量3.3億件,最高日處理量6.75億件,創(chuàng)歷史新高。
回顧2020年,年初快遞行業(yè)受到了新冠疫情的短暫沖擊,但在疫情防控形勢下,網(wǎng)絡(luò)購物、智能自取等無接觸消費(fèi)快速發(fā)展,快遞作為線上消費(fèi)中的重要運(yùn)輸環(huán)節(jié),需求加速開釋。據(jù)猜測,2020年我國快遞年業(yè)務(wù)量有看超800億件。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著疫情得到有效控制,各行各業(yè)逐步有序地復(fù)工復(fù)產(chǎn),消費(fèi)市場開始回?zé)?,其中線上市場表現(xiàn)突出。疫情之下,人們的消費(fèi)理念和購買習(xí)慣發(fā)生了潛移默化的改變,直播帶貨、短視頻種草等銷售模式快速火爆,與此同時(shí),為刺激消費(fèi),各地政府相繼推出消費(fèi)券,電商平臺也舉辦了“雙品網(wǎng)購節(jié)”、“五五購物節(jié)”、“6·18購物節(jié)”等一系列促銷活動。
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