此前，ONE11日晚間發(fā)布公告稱，根據(jù)積載規(guī)劃職員制定的時間表，謹(jǐn)慎地拆除清理、卸載船上的集裝箱預(yù)計至少需要一個月或更長時間。

　　“ONE APUS”號集裝箱船在2020年11月30日遭遇惡劣天氣后，目前仍在神戶港安全停泊，鐵路運輸 上?？者\，此前估計有1816個集裝箱受損遺失。

　　12月23日晚，海洋網(wǎng)聯(lián)ONE官網(wǎng)發(fā)布最新更新消息：截至12月22日，50個集裝箱已安全卸貨;剩余集裝箱的卸貨作業(yè)一直在穩(wěn)步進行。預(yù)計完成卸貨還需要一段時間。與此同時，有關(guān)方面正在進行貨柜的檢查及檢驗工作，以評估貨物狀況。

　　但據(jù)保險索賠公司“WK Webster”表示，由于遭遇惡劣天氣，此次事故據(jù)估計可能多達2250個集裝箱遺失或損壞。

　　“WK Webster”表示：“我們和相關(guān)專家將繼續(xù)分析迄今為止收到的證據(jù)，以幫助確定事件的原因。這將包括碰到的天氣情況;船舶為減輕天氣影響而采取的措施;使用的綁扎和固定設(shè)備及其適當(dāng)性;離開鹽田時船舶的積載情況等其他題目中。我們在這方面與船舶利益保持聯(lián)系，包括尋求確保妥善保存所有必要的證據(jù)。”

　　保險索賠公司“WK Webster”表示：“據(jù)報道，跨境鐵路 國際物流，一名共同海損檢驗職員已參加了船上的貨物鑒定工作，目前還沒有申報共同海損?！贝送?，該保險公司還表示，“船東報告稱，甲板下的集裝箱貨物不太可能從船上卸下，因此一旦船只預(yù)備好從神戶啟航，就可能由ONE APUS運送到目的地。在這方面，我們將繼續(xù)與船舶利益方保持聯(lián)系?！?/P>

　　截至發(fā)稿時，尚未申報共同海損，保險業(yè)內(nèi)部人士預(yù)計，但該公司將在不久的將來公布共同海損。

　　“我們與相關(guān)專家一起分析了從無人機鏡頭獨特的視角拍攝的圖像。在甲板上的22個bay位中其中16個已經(jīng)倒塌至左舷和右舷，僅剩下六個完整或部分完整。假如每個bay位有20行，并且堆棧高度為6-8層，則相當(dāng)于大約2250個集裝箱可能受到影響。但是應(yīng)該指出的是，大多數(shù)集裝箱看起來是40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(FEU)，因此大約即是4500 TEU(20英尺當(dāng)量單位)。某些上部存放的收留器很可能是空的或持有重量較輕的貨物?！?/P>

　　針對ONE事故的具體原因還不得而知，但是根據(jù)追蹤當(dāng)天ONE Apus路徑的天氣專家以為，其遭遇襲擊的風(fēng)暴單元可能是已經(jīng)高達16米的巨浪，大約是五層住宅建筑的高度。