該航空公司負(fù)責(zé)人表示，造成失誤的原因是飛行員與地勤溝通失誤，且未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操縱程序。此外，還有天氣因素，由于冬季飛行時(shí)段縮短，同時(shí)段內(nèi)航班數(shù)相對增多，從而引發(fā)治理的混亂。

　　2. 保命選擇!為防止接觸潛伏感染者 機(jī)長這樣下飛機(jī)

　　就像好萊塢的浪漫笑劇一樣，這位墜進(jìn)愛河的年輕人穿上了一件黃色反光背心，抓起兩個(gè)玄色垃圾袋向檢查站走往，假裝是往倒垃圾桶的。

　　這名20歲的美國賓夕法尼亞州男子乘坐美國聯(lián)合航空的飛機(jī)從華盛頓飛往法蘭克福機(jī)場，預(yù)備與他的德國女友見面。

　　今年5月，由于冠狀病毒大流行，美國公民不答應(yīng)進(jìn)進(jìn)德國，但一名來自美國的年輕人為了看看女朋友，勇敢地偽裝成機(jī)場清潔工，試圖通過機(jī)場安檢。

　　拉美第二大航司哥倫比亞航空（Avianca）深受哥倫比亞民眾批評。自3月底到申請破產(chǎn)保護(hù)的5月初，Avianca一直沒有運(yùn)營常規(guī)客運(yùn)航班，其20000名員工的大多數(shù)在疫情期間都沒有拿到工資。

　　5. 機(jī)場停機(jī)坪變身汽車電影院 觀眾開車進(jìn)機(jī)場看電影

　　11月12日，上海浦東，網(wǎng)友爆料稱浦東國際機(jī)場，一位大媽安檢時(shí)想要插隊(duì)，被小伙子拒盡，隨后大媽破口痛罵，追了一路并揚(yáng)言下了飛機(jī)再打架。