記者從中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司獲悉：福州至平潭鐵路將于12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋同步投進(jìn)使用。鐵路部分已于25日12時(shí)10分開(kāi)始發(fā)售福平鐵路動(dòng)車組列車車票，福州到平潭間最快35分鐘左右可達(dá)。

　　平潭海峽公鐵大橋?yàn)楦Ｆ借F路重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)16.34公里，其中跨海段超過(guò)11公里。大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，已于今年10月1日通車試運(yùn)營(yíng)；下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，將與福平鐵路同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。國(guó)鐵團(tuán)體有關(guān)負(fù)責(zé)人先容，大橋所處位置為世界三大風(fēng)口之一，風(fēng)大浪高水深涌急，海底地質(zhì)條件復(fù)雜，有效作業(yè)時(shí)間少，工程建設(shè)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和施工風(fēng)險(xiǎn)都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)已建或在建的其他跨海灣橋梁。

　　福平鐵路自福州站引出，向東南經(jīng)福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，以橋梁跨越海壇海峽至平潭島，線路全長(zhǎng)88公里，為國(guó)鐵I級(jí)雙線客貨共線鐵路。全線共設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、長(zhǎng)樂(lè)南、平潭6座客運(yùn)車站。福平鐵路的建成通車，跨境鐵路 國(guó)際物流，結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史，平潭、長(zhǎng)樂(lè)與福州老城區(qū)將形成“半小時(shí)生活圈”。

　　福平鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部分將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車9.5對(duì)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。2021年1月20日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，將按照日常線、高峰線安排列車開(kāi)行，逐日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)17對(duì)。