據(jù)悉，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，本次使用的船舶大氣污染物監(jiān)測(cè)燈浮由上海航標(biāo)處、吳淞海事局和中國(guó)船舶團(tuán)體七逐一所共同研制，2020年年初該研究項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，三家單位多次就燈浮位置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、能源匹配、數(shù)據(jù)傳輸、鏈系配置等題目進(jìn)行商討，終極研制完成的燈浮既具有船舶尾氣監(jiān)測(cè)功能，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，又兼顧航標(biāo)助航效能，實(shí)現(xiàn)了船舶大氣污染物排放監(jiān)控?zé)o人化和智能化。

　　2020年12月28日，上海航標(biāo)處在長(zhǎng)江口北槽深水航道下段水域完成新17號(hào)燈浮拋設(shè)，標(biāo)志著上海港首個(gè)船舶大氣污染物監(jiān)測(cè)燈浮正式投進(jìn)使用。

　　據(jù)了解，2018年10月1日，上海港提前實(shí)施在航船舶排放控制措施，要求國(guó)際航行船舶和國(guó)內(nèi)沿海航行船舶在上海港內(nèi)行駛及靠岸停泊期間使用燃油硫含量≤0.5％m/m。此次船舶尾氣監(jiān)測(cè)燈浮的使用將為我國(guó)船舶氣態(tài)污染物排放智能監(jiān)管體系提供技術(shù)支撐，助力國(guó)內(nèi)船舶排放控制措施有效落地。