“漢海5號”是目前全國內(nèi)河最先進、裝載量最大的江海直達集裝箱船，船長139.8米，型寬26米，吃水6.9米，總噸位約1.9萬噸，最大載重量14200噸，可載箱1140個標準集裝箱，國際物流，與現(xiàn)行長江主力船型相比，新型船舶運輸效能大幅提升，在多項領(lǐng)域取得創(chuàng)新性成果。該型集裝箱船為江海直達敞口集裝箱船，符合《特定航線江海直達船舶建造規(guī)范》及《特定航線江海直達船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，設(shè)計在武漢到上海洋山港之間航行，突破了原來江海直達航線船舶原有限制,使?jié)h申線江海直達船舶單船均勻載箱量由570個標準集裝箱進步到1140個，跨境鐵路 國際物流，增長率達100%。單箱日油耗降低23%，集裝箱運輸本錢下降30%以上。

　　“漢海5號”與長江上現(xiàn)行主力船型相比，新型船舶裝箱量翻了一番。

　　“漢海5號”于11月9日完成荷載試驗，12月8日圓滿完成試航，目前從市場上選聘的船長、輪機長等已經(jīng)到位，華中港航團體及武漢新港大通國際航運有限公司將進一步加強完善相關(guān)工作，爭取船舶早日迎來首航。該船于年內(nèi)如期交船，標志著華中港航團體發(fā)展綠色航運又有新突破，將有利于漢申線江海直達運輸市場品牌服務(wù)上風，為更好地融進長江經(jīng)濟帶發(fā)展和雙循環(huán)新格式起到積極的推動作用。

　　12月27日，理工光大造船有限公司舉行1100TEU江海直達標準集裝箱船“漢海5號”交付儀式。華中港航團體總經(jīng)理徐飚，副總經(jīng)理汪輝、陳寶興、王永芬及相關(guān)部室負責人、武漢新港大通國際航運有限公司有關(guān)負責人參加了交船儀式。