據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資約13億元,總工期為4年。項(xiàng)目建成后,將大大提升該河段航道通行能力,三峽庫區(qū)4.5米深水航道由涪陵上延至主城都市區(qū)中心城區(qū)。三峽豪華郵輪和5000噸級船舶可以常年滿載到達(dá)中心城區(qū),有效解決“最后一公里”題目,進(jìn)一步提升重慶長江上游航運(yùn)中心聚集輻射能力。
朝天門至涪陵河段連接重慶果園、龍頭兩大關(guān)鍵港區(qū)和未來的寸灘郵輪母港,是上游省市通過長江黃金水道通江達(dá)海的咽喉河段,國際物流,是成渝地區(qū)東向物流的大通道。提升該河段航道通行能力,將進(jìn)一步完善沿江綜合交通運(yùn)輸體系,助推我市建設(shè)西部國際綜合交通關(guān)鍵,對貫徹落實(shí)推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略具有十分重要的意義。
市委、市政府對該項(xiàng)目高度重視,市領(lǐng)導(dǎo)親身帶隊(duì)向國家有關(guān)部委進(jìn)行匯報(bào)、爭取支持,有力保障了項(xiàng)目的順利開工。
該項(xiàng)目建設(shè)范圍為朝天門至涪陵河段約123公里航道,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級航道。主要建設(shè)內(nèi)收留為自上而下整治草鞋磧、蠻子磧、銅田壩、廣陽壩、長葉磧、大箭灘、洛磧、王家灘、碼頭磧、中堆、青巖子等11處礙航灘段,跨境鐵路 國際物流,同時(shí)實(shí)施廣陽壩、大箭灘、中堆3個(gè)生境營造和下洛磧生境修復(fù),并配套建設(shè)助航標(biāo)志和航行水尺及其他相關(guān)設(shè)施。
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