港口航運(yùn)一直是九江的比較上風(fēng)，近年來(lái)，九江市深進(jìn)貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的相關(guān)指示批示精神，按照省委、省政府建設(shè)區(qū)域性航運(yùn)中心的部署要求，大力推進(jìn)關(guān)鍵港基礎(chǔ)設(shè)施、港口集疏運(yùn)體系、口岸平臺(tái)、臨港產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)信息化等重大工程和功能平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)港口航運(yùn)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，九江航運(yùn)“江海直達(dá)、服務(wù)全省、輻射周邊”的效應(yīng)正在加快顯現(xiàn)。

　　新年伊始，從上港團(tuán)體九江港務(wù)有限公司傳來(lái)喜訊，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，該公司2020年集裝箱吞吐量超60萬(wàn)標(biāo)箱。標(biāo)志著九江港集裝箱業(yè)務(wù)繼連續(xù)突破30萬(wàn)、40萬(wàn)、50萬(wàn)標(biāo)箱后，再次實(shí)現(xiàn)新突破，穩(wěn)居長(zhǎng)江中游港口前三，箱量增速居長(zhǎng)江港口前列。

　　往年以來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和各職能部分、上港團(tuán)體本部的大力支持下，上港團(tuán)體九江港務(wù)有限公司努力克服疫情和汛情影響，多措并舉，迎來(lái)集裝箱吞吐量連續(xù)大幅增長(zhǎng)。圍繞新發(fā)展格式，以九江-上海航線為依托，促進(jìn)物流資源要素不中斷集聚，九江-上海“天天班”始發(fā)率100%，直達(dá)率超六成，碼頭晝夜裝卸能力達(dá)1949標(biāo)箱；對(duì)接長(zhǎng)江平臺(tái)，以九江港作為長(zhǎng)江港航區(qū)塊鏈綜合服務(wù)平臺(tái)的重要支點(diǎn)，增強(qiáng)沿江輻射帶動(dòng)能力；開(kāi)辟新航線挺進(jìn)西南，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，“九江-瀘州”航線、“九江-宜昌”航線相繼開(kāi)通運(yùn)行，進(jìn)一步加強(qiáng)九江港與長(zhǎng)江上游港口之間的聯(lián)系，為企業(yè)降低了物流本錢(qián)，縮短物流時(shí)間3-5天。同時(shí)，港口功能多元化持續(xù)推進(jìn)，啟動(dòng)進(jìn)口大米業(yè)務(wù)、冷鏈物流；自南昌溯贛江而上發(fā)展贛江自營(yíng)小支線航班，依托港口提供公路“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，開(kāi)通樂(lè)化無(wú)水場(chǎng)站-九江班列，通道立體化初具雛形。