從交易標(biāo)的看，四家企業(yè)均為中遠(yuǎn)海運(yùn)投資全資子公司，主要從事集裝箱和物流等業(yè)務(wù)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，企業(yè)類型為臺(tái)港澳法人獨(dú)資。

寰宇東方國(guó)際集裝箱(寧波)有限公司成立于2005-07-26，注冊(cè)資本2000萬美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括鋼質(zhì)集裝箱和特種箱、集裝箱零配件、鋼結(jié)構(gòu)件制造。上海寰宇物流科技有限公司成立于2008-09-24，注冊(cè)資本500萬美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括物流科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

受疫情影響，公司往年上半年經(jīng)營(yíng)受到一定沖擊。2020年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)78.41億元，較往年同期上升14.18%；凈利潤(rùn)8.53億元，小幅下滑5.55%

中遠(yuǎn)海發(fā)近期在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者時(shí)透露，隨著出口貨量增長(zhǎng)以及對(duì)集裝箱需求的提升，集裝箱租賃市場(chǎng)租金水平有所上升，公司集裝箱租賃業(yè)務(wù)長(zhǎng)期合同占比較重，出租率保持在較高水平且費(fèi)率維持穩(wěn)定。同時(shí)，公司二手箱處置出售亦受益于市場(chǎng)價(jià)格上漲，有利于提升集裝箱租賃業(yè)務(wù)板塊整體收益。

具體來看，公司擬籌劃發(fā)行A股的方式購買中遠(yuǎn)海運(yùn)投資持有的寰宇東方國(guó)際集裝箱(啟東)有限公司100%股權(quán)、寰宇東方國(guó)際集裝箱(青島)有限公司100%股權(quán)、寰宇東方國(guó)際集裝箱(寧波)有限公司100%股權(quán)及上海寰宇物流科技有限公司100%股權(quán)。公司1月14日起停牌。

其中，寰宇東方國(guó)際集裝箱(啟東)有限公司成立于2010-12-16，注冊(cè)資本金22000萬美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括集裝箱租賃服務(wù)；機(jī)械設(shè)備研發(fā)；機(jī)械設(shè)備銷售等。寰宇東方國(guó)際集裝箱(青島)有限公司成立于2003-01-14，注冊(cè)資本金12660.57萬美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、特種集裝箱、保溫集裝箱。

值得一提的是，中遠(yuǎn)海發(fā)拋出收購計(jì)劃的一大背景是，國(guó)內(nèi)航運(yùn)集裝箱需求激增，可謂一箱難求，而出口集裝箱運(yùn)價(jià)也持續(xù)大幅上漲。

截至目前，上市公司控股股東為中國(guó)海運(yùn)團(tuán)體，持有公司股份44.12億股，持股比例為38%，中遠(yuǎn)海發(fā)實(shí)控人為國(guó)務(wù)院國(guó)資委。

集裝箱需求大幅激增

從交易對(duì)手看，據(jù)公司表露，中遠(yuǎn)海運(yùn)投資系一家依據(jù)香港法律有效設(shè)立并存續(xù)的有限公司。中遠(yuǎn)海運(yùn)投資官網(wǎng)顯示，公司成立于1998年，前身為中國(guó)海運(yùn)(香港)控股有限公司，是原中國(guó)海運(yùn)(團(tuán)體)總公司的直屬全資子公司。

對(duì)于交易標(biāo)的資產(chǎn)的價(jià)格，公告目前還未表露。公司表示，將聘請(qǐng)雙方共同認(rèn)可的資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估并出具《資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告書》。標(biāo)的資產(chǎn)的終極價(jià)格應(yīng)以由上述資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告確認(rèn)、并經(jīng)有權(quán)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)視治理機(jī)構(gòu)備案的評(píng)估值為參考依據(jù)，經(jīng)雙方協(xié)商后確定。

1月13日晚間，中遠(yuǎn)海發(fā)公告稱，擬籌劃以發(fā)行A股股份的方式購買中遠(yuǎn)海運(yùn)投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)投資”)旗下4家集裝箱和物流公司的全部股權(quán)，同時(shí)，公司股票于1月14日起停牌。

此外，公司集裝箱租賃、治理及銷售收進(jìn)為18.1億元，較往年同期16.41億元上升10.23%。對(duì)此，公司表示，主要由于今年公司發(fā)揮租造聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，拓展市場(chǎng)份額，把握歐美航線回流箱短缺的市場(chǎng)機(jī)遇，積極加大銷售力度，二手箱銷售同比增長(zhǎng)31%。

不過，中遠(yuǎn)海發(fā)亦提示風(fēng)險(xiǎn)稱，目前交易正處于籌劃階段，交易雙方尚未簽署正式的交易協(xié)議，具體交易方案仍需商討論證，相關(guān)事項(xiàng)尚存在較大不確定性。本次交易尚需提交公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議，并經(jīng)有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后方可正式實(shí)施，能否通過審批尚存在一定不確定性。

中海海發(fā)業(yè)務(wù)包括航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)等，其中公司船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二，集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)能位居行業(yè)前列，規(guī)模上風(fēng)凸顯。