2020年率先反彈

　　據往哪兒大數據研究院院長蘭翔猜測，2021年民航出行將達到6.29億人次，與2019年相比增長10%，與2020年相比或超50%。

　　“今年春運撲朔迷離。”民航業(yè)從業(yè)人士高鵬對記者表示，“大家還在觀看，春節(jié)行情究竟怎樣還要看未來十幾天的情況。”

　　“但國內航司是無法獨善其身的。”高鵬表示，“國內民航業(yè)想要真正實現復蘇，還需等待疫情過往，等待洲際航線恢復。”

　　蘭翔對記者表示，目前，盡管全國個別區(qū)域有疫情，但在商務旅客的帶動下，整個民航市場處于一個比較穩(wěn)定的水平。未來，隨著天氣回熱，疫情將會得到控制，今年五一、暑期、十一等節(jié)假日都將可能出現較大的“反彈性”出行。

　　在高鵬看來，疫苗的普及以及旅客信心的恢復有看進一步推動我國民航業(yè)的回熱，2021年我國民航業(yè)發(fā)展速度有看超預期。

　　“但可以確定的是，2021年民航業(yè)的春運情況一定會好于往年。”高鵬對記者透露，近期，民航業(yè)正在密集接種疫苗，也在有的放矢地協調物力、人力。在高鵬看來，國內民航業(yè)的2021年一定好于2020年。

　　往年，春運和暑運本該是民航業(yè)一年中的業(yè)務高峰。然而疫情反復，各地鼓勵就地過年，消費者的出行、返鄉(xiāng)熱情有所降溫。從當下情況來看，春運返鄉(xiāng)不再一票難求，原本春節(jié)期間的熱門航線仍有較低折扣，部分航線機票價格甚至低于火車票價。

　　在不久前召開的2021年全國民航工作會議上，跨境鐵路 國際物流，民航局方面表示，2020年四季度，中國民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中國內航線運輸恢復至94.5%。2020全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國民航旅客運輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。

　　來自飛機制造商空客方面的數據顯示，受疫情影響，往年一季度空客向中國市場交付的飛機數目不足全球當季交付量的6%，而在四季度這一數字即上升至當季全球交付量的25%，僅在2020年12月份單月，中國市場交付量達到26架，占當月全球交付量29%以上。

　　中國民航業(yè)

　　另據喜馬拉雅航空公司中國區(qū)負責人對記者透露，疫情以來，喜馬拉雅航空的客運航班經歷了停航期和復航期，目前已經恢復一班航班由境外飛至中國國內。國際貨運需求比較旺盛，喜馬拉雅航空目前每周已經執(zhí)飛7班貨運航班。

　　對外航來說

　　民航局方面稱，由于我國疫情防控措施得力有效，中國民航在全球率先觸底反彈，成為全球恢復最快、運行最好的航空市場。

　　2021年還是艱難的一年

　　從部分上市航司表露的數據來看，2020年下半年起，我國民航業(yè)復蘇加速。南方航空、吉祥航空、年齡航空以及華夏航空在2020年三季度實現單季盈利。另據來自吉祥航空的數據顯示，2020年下半年國內旅客運輸量超2019年同期。“吉祥航空國內航班運行自三季度起持續(xù)向好，單季旅客承運人數同比2019年增加近10萬人次、執(zhí)行航班量同比增長15%；四季度旅客承運人數與執(zhí)行航班量繼續(xù)保持向上態(tài)勢。”吉祥航空方面透露稱。

　　“影響旅客出行的主要因素有兩個，宏觀經濟形勢和運力投放。對于疫情的控制成為重要的變量之一。”蘭翔指出，目前來看，整體宏觀經濟形勢對于國內民航市場是利好的。運力方面，寬體機回國、秋冬換季班次國內航班增加20萬班，2021年預計國內航班量對比2019年還將增加15%，可供座位數增長超過20%。

　　我國民航業(yè)的復蘇速度正在受到國際市場關注。據國際航協表露的數據顯示，2020年10月份，中國國內航空客運量同比降幅僅為1.4%，已經全面恢復至2019年同期，是全球恢復程度最好的國家之一。這得益于中國國內經濟的恢復、折扣機票和隨心飛產品刺激的需求增長。

　　“2020年，數百萬人第一次坐飛機，空運報價 海運價格，很多人第一次坐頭等艙。大家會發(fā)現乘坐飛機沒有想象中的麻煩，機票也沒有想象中的那么貴，長期來看，就可能培養(yǎng)飛機出行的習慣。”高鵬表示，這些因素都為后期民航業(yè)的進一步復蘇提供了更多機會。

　　高鵬告訴記者，事實上，從2020年3月份起，就有數據顯示我國旅客出行方式的偏好正在向民航出行轉移。一方面，受疫情影響，機票價格出現下行；另一方面，民航出行所需的出行時間更短，在疫情期間相對更安全。

　　“中國市場實現了由追趕者到先鋒隊的轉變，在促進全球航空業(yè)早日走出疫情危機方面發(fā)揮了至關重要的帶頭作用。”空客方面表示。

　　“波音預計未來20年中國的航空公司將購買8600架新飛機，價值1.4萬億美元，同時需要價值1.7萬億美元的民用航空服務，這反映了疫情防控常態(tài)化下市場將強勁復蘇的預期。”波音方面猜測，中國將在未來幾年內引領全球旅行市場。