衡陽機(jī)場自2014年12月23日通航以來，在各級各部分和社會各界的大力支持下，運(yùn)輸生產(chǎn)保持較快增長，發(fā)展速度遠(yuǎn)超預(yù)期。2019年輸送旅客110.3萬人次，躋身百萬機(jī)場行列，原有的《衡陽機(jī)場總體規(guī)劃》已無法更好指導(dǎo)衡陽機(jī)場后續(xù)發(fā)展。在中國航空運(yùn)輸業(yè)持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展的大環(huán)境下，為更好地科學(xué)規(guī)劃南岳機(jī)場近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展，充分發(fā)揮民航產(chǎn)業(yè)對衡陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動效應(yīng)，衡陽市于2019年啟動機(jī)場總體規(guī)劃修編工作，歷經(jīng)多輪修改完善，2020年12月正式向民航中南地區(qū)治理局上報(bào)機(jī)場總規(guī)修編方案。

　　從時間進(jìn)程來看，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，新的總體規(guī)劃分為近期（2021—2035年）和遠(yuǎn)期（2036—2050年）兩個目標(biāo)。

　　從建設(shè)內(nèi)收留來看，新的總體規(guī)劃分為“空中”和“地面”兩個部分。“空中”部分主要包括空域規(guī)劃、飛行程序設(shè)計(jì)、飛行性能分析和空域收留量評估等內(nèi)收留；“地面”部分主要是依據(jù)民航相關(guān)規(guī)范和總規(guī)猜測，規(guī)劃擴(kuò)建飛行區(qū)、建設(shè)適應(yīng)機(jī)場未來發(fā)展的航站區(qū)、工作區(qū)和貨運(yùn)區(qū)。未來，衡陽機(jī)場航站區(qū)將向南拓展，跑道向南延長600米。貨運(yùn)區(qū)、生產(chǎn)生活設(shè)施將向北發(fā)展，計(jì)劃新建業(yè)務(wù)用房、值班宿舍、綜合樓等設(shè)施。中部規(guī)劃布局航空公司基地、飛機(jī)維修區(qū)等內(nèi)收留。

　　3月18日上午9點(diǎn)，衡陽機(jī)場總體規(guī)劃修編評審會在市林隱假日酒店順利召開。衡陽市委書記、市人大常委會主任鄧群策，市委副書記、市長朱健會前分別會見與會領(lǐng)導(dǎo)、專家和嘉賓，市政府原副市長胡水龍出席會議并致辭，民航中南地區(qū)治理局副局長范永平，民航湖南監(jiān)管局局長李淑亮，湖南省機(jī)場治理團(tuán)體黨委委員、副總經(jīng)理洪鑫等領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席會議。

　　經(jīng)過前期現(xiàn)場踏勘和專家充分論證，衡陽機(jī)場總體規(guī)劃修編方案在本次會議順利通過評審。本次總規(guī)修編從衡陽機(jī)場實(shí)際出發(fā)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，結(jié)合機(jī)場及周邊土地現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、設(shè)施配套等情況，按照“一次規(guī)劃、預(yù)留空間、結(jié)合實(shí)際、分期實(shí)施”的原則，有機(jī)融合民航行業(yè)發(fā)展、衡陽城市發(fā)展以及衡陽航空口岸建設(shè)和未來發(fā)展需求，通過科學(xué)謀篇布局，為南岳機(jī)場未來的持續(xù)快速高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

　　民航中南地區(qū)治理局、南部戰(zhàn)區(qū)空軍、省發(fā)改委、省自然資源廳、民航湖南監(jiān)管局、民航湖南空管分局、衡陽市及衡南縣人民政府相關(guān)職能部分、民航上海新時代設(shè)計(jì)院、省機(jī)場治理團(tuán)體、華南藍(lán)天油料有限公司、衡陽南岳機(jī)場公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)職員以及國內(nèi)資深專家受邀參加會議。

　　規(guī)劃方案兼顧近期建設(shè)的可實(shí)施性和遠(yuǎn)期發(fā)展的指導(dǎo)性，為衡陽機(jī)場平穩(wěn)運(yùn)行和建設(shè)發(fā)展科學(xué)謀劃全新藍(lán)圖，對進(jìn)步機(jī)場收留量和運(yùn)行效率、打造湖南航空副中心和建設(shè)最美支線機(jī)場具有里程碑意義。未來，衡陽機(jī)場將更好地服務(wù)于衡陽市“一體兩翼”戰(zhàn)略和湖南省“三高四新”戰(zhàn)略，更好地助推湖南省和衡陽市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。