“全仿真、全要素、全流程”模擬檢驗今年的市政府工作報告提出，跨境鐵路 國際物流，推動膠東機場有序轉(zhuǎn)場。今年以來，轉(zhuǎn)場籌備工作加速推進：1月27日完成試飛，3月4日順利通過民航建設(shè)工程行業(yè)驗收和使用許可審查，間隔投運邁出了關(guān)鍵一步。當前，轉(zhuǎn)場工作重心全面轉(zhuǎn)進新機場運營籌備，處于決戰(zhàn)決勝階段。安全、平穩(wěn)、順暢是膠東機場運行的核心關(guān)鍵，運行演練是轉(zhuǎn)場前的必要環(huán)節(jié)。此次演練采用“全仿真、全要素、全流程”的原則組織實施，全面仿真投運后的運行模式。演練航班設(shè)定為2小時內(nèi)進出港航班46架次，模擬旅客2004名，行李1740件次，貨郵15.6噸，整個演練持續(xù)時長約5個小時，35個市相關(guān)部分、企業(yè)及民航駐場單位參與演練。

膠東機場首次演練專班相關(guān)負責人朱莉先容，本次演練共計209項演練科目，包含了膠東機場雙跑道運行、航班全流程節(jié)點管控，國內(nèi)、國際的旅客、機組、貨郵進出港流程，疫情航班進港保障流程，候機樓內(nèi)的貿(mào)易運營，航顯系統(tǒng)故障應(yīng)急處置以及各類交通運輸工具（大巴車、出租車、網(wǎng)約車、私人車）抵離機場的流程等，全面驗證了膠東機場整體運營的連貫性和有效性，驗證了各協(xié)同業(yè)務(wù)的配合度及各項設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。國際快件和跨境電商等新增業(yè)務(wù)也在本次演練中得到實際驗證。

本日，備受關(guān)注的青島膠東國際機場舉行首次綜合演練。將于今年轉(zhuǎn)場的青島膠東國際機場，首次向市民撩開神秘面紗?，F(xiàn)場，自助值機、自助托運、自助安檢驗證、自助登機等全流程自助式出行方式首次在公眾眼前亮相，給參與此次演練的2004名旅客帶來了全新的體驗。

“海星”航站樓里體驗“全流程自助”

據(jù)了解，旅客全流程自助包含自助值機、自助行李托運、自助預(yù)安檢閘機、自助安檢驗證閘機、自助查問詢終端、自助登機閘機。從進進航站樓、GTC（綜合交通中心）開始一直到登機，實現(xiàn)了旅客出行全流程自助，大大縮短了旅客的等候時間，進步了旅客的出行體驗和機場運行效率。其中，航站樓設(shè)有自助查問詢終端21臺，出港旅客掃身份證、登機牌、刷臉可輕松獲取航班信息，終端覆蓋95%的旅客出行動線。設(shè)有21臺自助登機設(shè)備，旅客在登機口只需走進自助閘機并注視攝像頭，由系統(tǒng)自動與后臺數(shù)據(jù)進行識別無誤后即可自行通過順利登機，整個自助登機過程大約在7秒內(nèi)完成。“啟用新的自助登機系統(tǒng)后，登機速度相對于傳統(tǒng)的人工掃描、檢查登機牌方式，效率明顯進步，降低了服務(wù)職員的工作強度?！眳⑴c演練的一家航空公司工作職員表示。

膠東機場轉(zhuǎn)場后，將不僅僅是一座機場，更是一個美食購物天堂。膠東機場注重貿(mào)易空間與旅客流程及建筑空間的一體化設(shè)計，將打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂于一體的貿(mào)易綜合體，按照旅客動線分布于航站樓各個區(qū)域，滿足旅客就餐、購物、休閑、娛樂等全方位需求。在航站樓、綜合交通中心（GTC）內(nèi)規(guī)劃4.4萬平方米貿(mào)易面積，占總面積的9.2%（傳統(tǒng)設(shè)計6%-8%），為旅客提供同城同質(zhì)同價的消費體驗；站前引進紅星美凱龍愛琴海航空購物公園奧特萊斯項目。 此次演練過程中，旅客體驗了無人餐廳等候機樓內(nèi)的貿(mào)易運營服務(wù)。其中，來自上海的米其林餐廳——正斗餐廳也落戶在這里。青島福泉大地商貿(mào)發(fā)展有限公司總經(jīng)理章永程先容，這是正斗餐飲在山東省內(nèi)的首家餐廳，固然開設(shè)在機場，但與上海市區(qū)店展內(nèi)的價格一致。 消費體驗：同城同質(zhì)同價

膠東機場在國內(nèi)率先采用集中式指廊造型航站樓。從空中鳥瞰，空運報價 海運價格，“海星狀”造型的航站樓以富有張力的連續(xù)曲面將五個指廊與大廳融為整體，非常有特色。航站樓以指廊為基本單元，采用單元式與集中式綜合的方式向心布局，將旅客從值機廳至登機口的步行間隔減至最小。旅客安檢后步行間隔短，舒適度高。各指廊單元可靈活分配，便于各基地航空公司獨立運營，方便快捷。向心布局整合形成集中的航站功能區(qū)，保證機場設(shè)施的高效綜合利用。航站樓五指狀對稱布局中，國際指廊位于中間，國內(nèi)指廊位于兩側(cè)，便于國際與國內(nèi)航班的中轉(zhuǎn)聯(lián)系，機位布置可根據(jù)國際運量的增長靈活調(diào)整。便捷的中轉(zhuǎn)流程、盡可能縮短的中轉(zhuǎn)時間，與法蘭克福、日本羽田等機場中轉(zhuǎn)時間相近，解決了新建機場規(guī)模越來越大，系統(tǒng)復(fù)雜、步行間隔過長等題目。