新加坡航空旗下的勝安航空也受影響，不過(guò)由于勝安航空和新航已經(jīng)合并，所以這6架737MAX8目前算是新航擁有。

　　圖：西南航空737MAX 來(lái)源：JETPHOTOS

　　FAA表示，已經(jīng)核實(shí)全部擁有受影響的飛機(jī)的航司已經(jīng)自愿停飛這批飛機(jī)。FAA將盡快發(fā)布適航指令，強(qiáng)制要求所有受影響的飛機(jī)在進(jìn)一步飛行前采取措施，而波音則將開(kāi)發(fā)一個(gè)擬議的修復(fù)方案。波音發(fā)言人表示:“將繼續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和我們的客戶(hù)密切合作，解決這一題目。”

　　加拿大Sunwing Airlines共有6架737MAX，尚未知道受到影響的飛機(jī)數(shù)目。

　　加勒比海地區(qū)，開(kāi)曼航空和Valla Jets受影響。其中開(kāi)曼航空運(yùn)營(yíng)3架737MAX8。由于開(kāi)曼航空總共只有七架飛機(jī)，即使只有一架飛機(jī)停飛也會(huì)造成巨大影響。

　　1. 亞洲：

　　2. 北美:

　　受影響的106架飛機(jī)中有71架注冊(cè)在美國(guó)，那么具體受影響的航司有哪些？

　　冰島航空、意大利Neos航空、TUI和土耳其航空也在受影響名單上。冰島航空擁有5架737MAX8和1架MAX9。目前，有5架已停飛。Neos航空有2架MAX8，都已停飛。TUI航空19架MAX8中，有6架處于飛行運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。土耳其航空有11架MAX8和1架MAX9，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，有2架MAX8處于飛行運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

　　4. 南美洲和加勒比海地區(qū)

　　圖：TUI航空737MAX 8 攝影：@JenSchuld

　　圖：巴拿馬航空 737MAX

　　南美地區(qū)，巴拿馬航空和GOL航空受影響，巴拿馬航空共有13架MAX9，其中7架目前已停飛。

　　全球最大的737MAX運(yùn)營(yíng)商西南航空已證實(shí)，有30架737MAX8受到影響，約占該航司737MAX8總數(shù)的一半。美國(guó)航空在其24架同型號(hào)飛機(jī)中停飛了17架，而美國(guó)聯(lián)合航空停飛了其30架波音737MAX9中的16架。

　　4月9日波音公司發(fā)布聲明表示，在部分737MAX飛機(jī)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)前解決一個(gè)潛伏的電氣題目。提出該建議是為了驗(yàn)證一個(gè)電力系統(tǒng)組件具有足夠的接地路徑。隨后的分析發(fā)現(xiàn)該題目還可能影響到備用電源控制單元、一個(gè)中斷路器面板和主儀表板。

　　另一家受到潛伏題目影響的北美航司是加拿大的西捷航空，其14架737MAX8中，有1架受到影響。

　　圖：香料航空 737MAX 攝影：SPsAirBuz

　　美國(guó)聯(lián)邦航空治理局(FAA)上周表示，全球共有106架波音737MAX飛機(jī)因電氣故障停飛，海運(yùn)費(fèi)，目前仍在尋找解決辦法。

　　3. 歐洲：

　　在印度，該國(guó)第二大航空公司香料航空(SpiceJet)也受到了影響。不過(guò)，由于印度民航局也尚未重新認(rèn)證737MAX，該航司的13架MAX8也沒(méi)有受到實(shí)際影響。

　　在中國(guó)內(nèi)地，受影響的航司包括山東航空和廈門(mén)航空，分別有7架和10架737MAX8。不過(guò)由于中國(guó)民航局尚未批準(zhǔn)737MAX，因此并沒(méi)有實(shí)際影響。此外，中國(guó)的民生租賃也在在需要檢查飛機(jī)的名單上。