近日，德國船東Reederei H Vogemann在中國造船企業(yè)揚帆團體下單建造4+2艘散貨船，同時在揚子江船業(yè)團體生效2艘散貨船備選訂單。

據(jù)了解，Reederei H Vogemann在揚帆團體訂造的散貨船，每艘價格為2600我那美元，若2艘備選訂單全部生效，總價值將達到1.56億美元。這一價格，比在揚子江船業(yè)下單的價格高出250萬美元。
另一位造船業(yè)消息人士表示：“三個月前，Reederei H Vogemann錯過在揚子江船業(yè)團體生效2艘散貨船備選訂單的機會，因此將目光轉(zhuǎn)向揚帆團體繼續(xù)下單。”

據(jù)了解，此次建造的6艘散貨船均為中船團體旗下上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)的第二代綠色海豚40000噸靈便型散貨船（Green Dolphin 40）。
此外，該消息人士表示，Reederei H Vogemann在揚子江船業(yè)生效的2艘散貨船訂單原本由泰州口岸船舶建造，并于2019年9月簽署2+2+2+2艘40000載重噸散貨船建造合同。但由于泰州口岸船舶未能為這批新船安排預(yù)支款保函，因Reederei H Vogemann終極選擇揚子江船業(yè)，重新簽署訂單，每艘散貨船價格為2350萬美元，前兩艘散貨船計劃在今年最后一個季度交付。

近幾個月，包括鋼鐵在內(nèi)的原材料本錢上漲，造船本錢不中斷上漲，但仍未勸退新造船市場的強勁需求。自往年11月以來，大型集裝箱船和其他高附加值船舶的訂單量不中斷創(chuàng)下歷史新高，國際物流，這些類型的船舶相對于散貨船建造周期長，更能夠吸引造船廠接單。因此，留給散貨船的造船泊位并未幾，散貨船價格上漲也在意料之中了。

返回首頁

該型散貨船型長179.95米，垂直間長177.0米，型寬32.0米，型深15.0米，設(shè)計吃水9.5米，服務(wù)航速13.98節(jié)。該船安全性能滿足最新的CSR-H規(guī)范，船舶能效指數(shù)EEDI滿足第三階段標準，廢氣滿足TIER III要求，鐵路運輸 上?？者\，有害物質(zhì)材料清單滿足香港公約和歐盟IHM要求，此外還滿足冰區(qū)1C要求，具備安全、環(huán)保、經(jīng)濟、可靠等諸多優(yōu)點。

據(jù)造船業(yè)消息人士透露，在揚帆團體建造的4艘散貨船，將于2022年下半年交付；由揚子江船業(yè)建造的2艘散貨船，將于2022年1月和3月交付。

德國船東在中國造船企業(yè)再下新單

2021年05月17日 13時 航運界