該項目的安全性將與未來的解決方案共同進行技術評估，如對現(xiàn)有船舶進行改造，使其可以使用脫碳燃料。同時，還會對燃料改造費用、技術投資、燃料費用以及其他相關的海運費用進行財務評估。

　　該項目旨在將船舶改造相關的投資風險降至最低，并由Maersk Mc-Kinney MOller零碳海運中心來牽頭。三菱造船及三菱船舶機械設備公司將對該項目進行主要評估。

　　據悉，三菱重工(MHI)已參與一個專注于將現(xiàn)役船舶進行改裝的項目，并對項目的技術、金融以及環(huán)境因素進行評估。經過改裝，船舶可以使用零碳燃料來運營。

　　此外，根據船船在整個生命周期內減少的溫室氣體排放帶來的預期本錢效益，該項目將進行環(huán)境評估。

　　三菱重工表示，將評估現(xiàn)役船舶并對此進行改造，使其從化石燃料改為使用零碳燃料。三菱造船及三菱重工船舶機械設備公司將對該項目進行關鍵評估。

　　參與該項目的其他公司包括A P MOller-Maersk、美國船級社(ABS)、日本郵船株式會社(NYK Line)、MAN Energy Solutions、道達爾以及Seaspan。

　　該項目將幫助制定一份路線圖，跨境鐵路 國際物流，將目前使用化石燃料的船舶改造為碳中和船舶，國際物流，同時還會標記船舶改造過程中碰到的所有挑戰(zhàn)。

　　在此項目前，還有一個項目旨在制定安全使用氨氣作為海運燃料的指導方針。