一首為“50后”中國式“農(nóng)民”創(chuàng)業(yè)者而唱的贊歌——《物流人生》新書發(fā)布

現(xiàn)在請跟隨我們對張民元律師的采訪，一起走進《物流人生》這本書創(chuàng)作的背后……

問：5月份，由人民日報出版社出版的您的新作《物流人生》和大家正式見面。首先確定一個細節(jié)，關(guān)于《物流人生》這本書封面中標注的是“長篇小說”，而您在序言中交代的是人物傳記，請您先先容一下這本書的文體。

因此，假如說書中記載的王偉國有哪些感動我的故事，那我只能說是“時間”，時間是最能感動我的“故事”，二十三年，8395天，這是個不短的數(shù)字，假如說有感動，感動的就是王偉國這種對“法治”的堅持！

2021年5月14日，張民元律師的新書《物流人生》舉行了首發(fā)簽售會，這是他人生的第六部專著。

答：與王偉國的相識，在書中有真實的記載，就是我作為律師，熟悉了王偉國的大哥王慶國，而王偉國事王慶國的三弟，恰好有官司需要請律師，王慶國就推薦了我。自從跟王偉國熟悉之后，就擔(dān)任他公司的法律顧問，一直到現(xiàn)在。

答：首先，我是一名律師，而并非作家，寫書的目的只是想記錄身邊和過往的人和事。并且，每次寫書并非是為了寫書而寫的，而是有些許感悟，不得不奔涌出來，與其說是寫，不如說是傾訴。印刷出來供人閱讀，是想找到共叫的讀者，完成此生人生中的知遇，書能有人讀，便是此生的緣份。

據(jù)了解，該書講述了在背靠北侖港自然上風(fēng)下，一個窮小子裝卸工“王阿三”王偉國，通過自身不懈努力、吃苦刻苦，并看準了改革開放的東風(fēng)，踩對了時代的步點，先后成立專營集裝箱運輸公司、與馬士基倉儲物流有限公司合資成立龍星物流公司，一步步成為寧波物流企業(yè)龍頭老大的故事。

問：律師給自己的客戶寫傳記，應(yīng)該是頗為少見的。在本書的序言中您交代說之所以愿意為一位企業(yè)家寫傳記，主要是由于本書的主人公王偉國身上有一些“金子般的東西”，您還特別提到他身上“農(nóng)民般的樸實”感動了您。那么，您最初和王偉國事如何相識的？書中您具體記錄了哪些他感動您的故事？

——北京盈科（寧波）律師事務(wù)所管委會主任、高級合伙人張民元律師

“50后那一代人，是新中國最核心的代表，他們純真，愛國，空運報價 海運價格，受到了那個年代的愛國教育，也經(jīng)歷了新中國從建立之初的一窮二白到發(fā)展富強的全過程，他們身上的法律意識應(yīng)該是最強的，也最真實。”

之所以感動，海運報價 國際快遞，是由于跟王偉國長達二十多年的法律顧問合作之旅，想想也不輕易。王偉國聘請法律顧問與其它的老板不同，其它的老板聘請法律顧問大多會選擇“用盡充足”，?？雌刚埖穆蓭煼浅?yōu)秀，同時又能最大限度的發(fā)揮作用，一旦企業(yè)沒有什么事情需要律師了，就會不再續(xù)簽合同，蘇州物流網(wǎng) ，或者換本錢更低的律師。而王偉國不一樣，他聘律師可能更多的是一種“意識”，由于王偉國本身是個非常講誠信的人，一般不會跟別人發(fā)生糾紛，即使發(fā)生糾紛了，他通常也會選擇“讓一步便海闊天空”，所以，碰到打官司的事極少極少。他聘請律師，更多的是讓律師用法律的思維幫他出謀劃策。現(xiàn)實中律師大致可以分為二種，一種是“手術(shù)型”的，就是操手術(shù)刀的哪種，專門打官司；另外一種是“智囊型”的，和平年代談天說地，運籌帷幄，打起仗來身先士卒?？赡芡鮽矚g“智囊型”的，而我恰好又愛好和平，所以走在了一起，這一晃就是二十年的談天說地。

問：您創(chuàng)作該書的另一個重要原因或說初衷是希看對未來想創(chuàng)業(yè)或者想跟您一樣成為律師的年輕人有所鑒戒，那么，回顧本文主人公的創(chuàng)業(yè)人生，您覺得有哪幾點感慨值得與年輕人分享？同理，從您的角度出發(fā)，有哪些從業(yè)的心得體會可以跟年輕人分享？

至于該書是什么文體，覺得比較難講，由于是虛實結(jié)合，不能算是傳記，若說是紀實文學(xué)，又有很多虛構(gòu)的故事，若說是純文學(xué)的小說，大部分故事又是口述的真實，所以，假如非要弄個定義，確定個文體，大類應(yīng)該是“職業(yè)文學(xué)”，小類應(yīng)該是“法治小說”，再小類就是“律師講述”。