阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運部迅速擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，重建貨運網(wǎng)絡(luò)，以滿足貨運業(yè)務(wù)的強勁需求。新冠肺炎迫使航空公司大幅減少航班，令貨運企業(yè)均面臨運力緊缺的情況。阿聯(lián)酋航空對波音777-300ER客機進行改造，拆除了其經(jīng)濟艙座位以提供更多貨運空間，共投進19架迷你貨機來補充其現(xiàn)有的貨運能力。貨運部分還推出了全新的裝載方案，以安全地利用頭頂行李架和乘客座椅來運輸貨物。

　　該團體全面實施了嚴格的本錢控制，重組債務(wù)、重新約定合同、審閱流程和整合運營。年內(nèi)，各項本錢削減舉措估計節(jié)省77億迪拉姆。

　　為應(yīng)對新冠肺炎，阿聯(lián)酋航空推出了很多行業(yè)領(lǐng)先的全新服務(wù)和操縱規(guī)程，以保護客戶和員工安全。在本財年中，阿聯(lián)酋航空推出了諸多針對客戶的舉措，包括：為所有乘客提供業(yè)內(nèi)首個免費的COVID-19旅行保障；免除乘客改簽行程的費用；加快退款處理流程；生物識別快速通道及其他技術(shù)項目以優(yōu)化旅行體驗，同時減少機場各接觸點的職員接觸。

　　dnata公司的國際機場運營部分收進下降43%，至23億迪拉姆（約合6.17億美元），顯示全球疫情對于市場的廣泛影響。國際機場運營部分還是dnata收進貢獻最大的業(yè)務(wù)部分。

　　與上財年相比，總運營本錢下降了46%。所有權(quán)本錢（折舊和攤銷）和員工本錢是2020-21財年阿聯(lián)酋航空兩個主要本錢構(gòu)成，其次是燃油，占運營本錢的14%，2019-20財年為31%。與前一年相比，阿聯(lián)酋航空的燃油費用下降76%至64億迪拉姆（約合17億美元），其中主要原因是運力減少，使得油耗下降了69%。

　　對于常旅客，阿聯(lián)酋航空Skywards慷慨地將其會員級別和里程有效期延長至2022年，并在會員無法立即旅行的情況下，推出了各種措施，幫助他們賺取和兌換獎勵。

　　從本財年初沒有定期客運航班運營，到截至2021年3月31日，運營前往超過120個目的地的航班，阿聯(lián)酋航空展現(xiàn)出其適應(yīng)變化和應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力，海運報價 國際快遞，其員工和貿(mào)易模式也極具韌性。

　　阿聯(lián)酋航空團體成員dnata公司(dnata)業(yè)績

　　自成立以來，該團體首次在所有業(yè)務(wù)單元實施裁員，海運費，使得團體員工總數(shù)減少了31%，至75145人，這些員工來自160個不同國家和地區(qū)。

　　阿聯(lián)酋航空投資升級了其標志性的A380體驗，推出了新的豪華經(jīng)濟艙座椅，改進了其他機上產(chǎn)品。它還推出了新的技術(shù)平臺：阿聯(lián)酋航空合作伙伴門戶網(wǎng)站(Emirates Partners Portal)和直通Emirates Gateway，以更好地吸引和服務(wù)旅游貿(mào)易伙伴。

　　阿聯(lián)酋航空的酒店業(yè)務(wù)組合收進達2.96億迪拉姆（約合8100萬美元），比往年下降49%。原因是酒店宴會業(yè)務(wù)的銳減，以及由于新冠肺炎，眾多設(shè)施不得不暫時封閉。

　　民航資源網(wǎng)2021年6月15日消息：日前阿聯(lián)酋航空團體公布了其2020-21財年業(yè)績，由于整個財年內(nèi)新冠肺炎疫情造成的航班和旅行限制，該團體收進大幅下降，是過往30多年來的首次虧損。

　　隨著世界范圍內(nèi)航班和旅行活動的減少，dnata公司的總收進下降了62%，達55億迪拉姆（約合15億美元）。dnata公司的國際業(yè)務(wù)占其收進的62％。

　　這一財年中，dnata航空餐食部分調(diào)整了其產(chǎn)品和服務(wù)以滿足新的客戶要求，包括為隔離設(shè)施提供膳食。它還與澳大利亞、愛爾蘭、意大利和英國當?shù)氐慕M織合作，對有需要的社區(qū)提供支持。

　　dnata的旅行服務(wù)部分受到所有市場商務(wù)、休閑旅行需求疲軟的影響。在全球旅行環(huán)境快速變化和極具挑戰(zhàn)的一年中，dnata旅行服務(wù)部分致力于為旅客提供支持和產(chǎn)生價值的舉措。dnata通過其所有旅行品牌業(yè)務(wù)處理客戶退款、安排重新預(yù)訂等事宜，并提供最新的旅行資訊，以恢復(fù)旅客的信心。