對(duì)于租船市場(chǎng)走勢(shì)，有業(yè)界人士分析以為，租船市場(chǎng)將一路風(fēng)光到2022年，但從2023年起，由于近期下單的新船將開(kāi)始陸續(xù)交付，租船市場(chǎng)會(huì)面臨壓力。

　　塞斯潘總裁兼首席執(zhí)行官陳兵表示：“這17艘集裝箱船提前簽署長(zhǎng)期租約，是我們承諾與船公司保持長(zhǎng)期合作的又一個(gè)里程碑。這是一個(gè)雙贏的解決方案。一方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)可以繼續(xù)享受塞斯潘提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，另一方面，根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)狀況，塞斯潘可以提前鎖定租約，進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)期租賃模式。”

　　塞斯潘預(yù)計(jì)，2023年至2027年間，這些租賃合同將產(chǎn)生約7億美元的合同現(xiàn)金流。

　　據(jù)先容，這些船舶總計(jì)約11.77萬(wàn)TEU。根據(jù)此前計(jì)劃，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，這批船舶中的2艘將于2021年簽署租約，2022年簽訂13艘，2023年再簽訂2艘。根據(jù)最新合同，待目前的租期結(jié)束后，這17艘船舶都將再延長(zhǎng)3年租約。

　　陳兵還夸大，當(dāng)前集運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，提前簽訂租約有助于穩(wěn)定市場(chǎng)，助力船公司進(jìn)步競(jìng)爭(zhēng)力。

　　就在此前一天，塞斯潘剛剛公布訂購(gòu)兩艘12000TEU型集裝箱船，繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。

　　塞斯潘表示，提前簽訂租約有助于穩(wěn)定市場(chǎng)，并與船公司實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　這兩艘新船將于2022年第四季度交付，并與一家著名船公司簽訂長(zhǎng)期租約。

　　一位租家還透露：“盡管價(jià)格已到了如此驚人的程度，但船舶依然非常緊俏，稍一猶豫，得手的船就飛了!”

　　全球著名集裝箱船船東塞斯潘(Seaspan)6月24日公布，已與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)就延長(zhǎng)17艘集裝箱船的租賃期限，簽訂了長(zhǎng)期租賃合同。

　　由于市場(chǎng)需求旺盛，當(dāng)前的集裝箱船租賃市場(chǎng)異?；鸨?/P>

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2020年12月以來(lái)，塞斯潘訂造的新船數(shù)目已接近40艘。截至目前，塞斯潘的船隊(duì)中共擁有集裝箱船127艘，總運(yùn)力為107萬(wàn)TEU。

　　數(shù)據(jù)顯示，一些短期租賃合同的租金，已經(jīng)超過(guò)一天10萬(wàn)美元。甚至租期為65-80天的一艘2800TEU型船的全部租金，都可以直接買(mǎi)下一艘同樣大小的二手船。

　　此外，假如全球疫情好轉(zhuǎn)，港口擁堵情況改善，供給鏈恢復(fù)穩(wěn)定，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，也將在很大程度上解決當(dāng)前船舶結(jié)構(gòu)性短缺題目，進(jìn)而開(kāi)釋更多可用運(yùn)力，使租船市場(chǎng)慢慢降溫。