這兩道新加坡美食將由更深的紙盒和防漏蓋進(jìn)行包裝，并能在更長的時間中保持食品溫度。這些包裝由更加環(huán)保的FSC(森林治理委員會)認(rèn)證紙質(zhì)材料制成，國際物流，它將取代原有一次性塑料包裝。在現(xiàn)有塑料包裝庫存耗盡后，酷航將在其所有速凍餐產(chǎn)品上使用更新的環(huán)保包裝。酷航正在努力減少航班上的一次性塑料，速凍餐包裝的變化是這一努力的其中一部分。從2020年12月起，酷航已逐步將塑料瓶裝水替換為更具可持續(xù)性的利樂紙制替換品。根據(jù)計劃，在塑料飲料攪拌棒庫存耗盡后，酷航將開始使用木質(zhì)攪拌棒。這些措施將使酷航每年減少約19噸的塑料消耗。

　　酷航致力于為旅客提供更舒適、更優(yōu)質(zhì)的旅行體驗，酷航全新的A321neo客機(jī)進(jìn)一步夸大了這一承諾。其特點包括了優(yōu)質(zhì)玄色皮革座椅、寬敞的頭頂行李箱、可以減輕時差不適的環(huán)境照明技術(shù)、更優(yōu)良的空氣質(zhì)量和更低的噪音。

　　該機(jī)型執(zhí)飛的首個航班為2021年6月28日從新加坡飛往曼谷的TR610次航班，并在同一天完成了返程的TR611次航班。在接下來的八月，酷航將在其新加坡-宿務(wù)及新加坡-胡志明市的航線中投進(jìn)使用A321neo，未來也將考慮以A321neo執(zhí)飛新加坡往返中國的航線。

　　空中客車亞太區(qū)總裁Anand Stanley表示：“A321neo機(jī)型在酷航的投進(jìn)使用標(biāo)志著我們與新加坡航空團(tuán)體建立密切關(guān)系的又一個里程碑。憑借著A321neo客機(jī)，酷航將能夠增加運(yùn)力并在亞洲地區(qū)開辟新航線。該機(jī)型將明顯降低燃油消耗和排放，并把效率進(jìn)步到一個全新水平。我們相信A321neo客機(jī)將幫助酷航在航空旅行復(fù)蘇中處于有利地位。不久之后，我們機(jī)上見！”

　　此前，酷航公布推出新的隧道新加坡美食餐食，為旅客提供更加與眾不同的機(jī)上餐飲體驗。2021年7月1日起，帶有全新包裝的招牌叻沙和香滑雞肉粥將加進(jìn)定期更新的菜單，供乘坐由新加坡出發(fā)航班的旅客預(yù)訂。這一菜單還將包括由新加坡本土品牌供給的時令性小吃和飲料，旨在讓新加坡旅客無論何時乘坐飛機(jī)都能感受到家鄉(xiāng)的熟悉味道，并讓全球各地的旅客在抵達(dá)之前就能感受到新加坡的傳統(tǒng)特色風(fēng)味。

　　酷航A321neo機(jī)型擁有236個座位的更大載客量，并采用單艙、每排3-3座位的布局，這使得它將比現(xiàn)有的A320neo機(jī)型多出50個座位。配合更高效的發(fā)動機(jī)，單艙布局的A321neo機(jī)型將進(jìn)步酷航的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性并降低單位本錢。這一機(jī)型的投進(jìn)還將有助于酷航優(yōu)化其機(jī)隊利用率，以更好地滿足運(yùn)力需求。例如，它可以在旺季、周中或某些班次上替換A320機(jī)型進(jìn)行部署，或者在淡季時替換酷航載客量更大的波音787機(jī)型。它還可對一些波音787執(zhí)飛的航線進(jìn)行補(bǔ)充，以提供更高效率、更方便旅客出行的飛行頻率。

　　6月28日，新加坡航空團(tuán)體旗下的低本錢航空公司酷航正式啟用全新的單通道機(jī)型空中客車A321neo。新機(jī)型的投進(jìn)使用將為酷航的旅客提供更舒適、更優(yōu)質(zhì)旅行體驗，并以更高效性能和更低排放幫助酷航在逐漸恢復(fù)的航空市場中不中斷提升競爭力。

　　A321neo的上風(fēng)

　　酷航首席執(zhí)行官查貝爾·威爾森（Campbell Wilson）表示：“酷航的A321neo客機(jī)將為我們帶來更多的運(yùn)力和航程，為酷航航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展打開了新可能，并使我們能夠以可行的運(yùn)營方式提升乘客體驗。投資新一代的機(jī)型并運(yùn)營一支年輕且擁有高燃油效率的機(jī)隊是酷航在2050年前實現(xiàn)凈零碳排放戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。再加上我們在航空乘客體驗協(xié)會（APEX）和SimpliFlying推出的全球航空公司健康安全評估中成為世界上第一家也是唯逐一家獲得最高鉆石級別認(rèn)證的低本錢航空公司，酷航有堅實的基礎(chǔ)來恢復(fù)和重新確立自己作為疫情后旅行首選的區(qū)域性低本錢航空公司的地位。”

　　酷航A321neo客機(jī)的航程可達(dá)4852公里，與已有的A320neo機(jī)型相比增加約500公里。同時，與前一代的A320客機(jī)4到5小時的飛行時間相比，A321neo的飛行時間長達(dá)6小時。因此，酷航可以在短程至中程的航線上部署A321neo機(jī)型，從而為新目的地提供了更多選擇空間。

　　在此前確認(rèn)的16架A321neo客機(jī)訂單中，酷航目前已經(jīng)接收了3架來自中銀航空租賃有限公司的A321neo客機(jī)。在這16架飛機(jī)中，有6架是從現(xiàn)有的A320neo訂單中轉(zhuǎn)換升級而來，其他10架則是以租賃形式引進(jìn)。同時，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，根據(jù)酷航持續(xù)推進(jìn)的機(jī)隊更新計劃，自2020/2021財政年度結(jié)束后已有五架A320ceo飛機(jī)退出了酷航的運(yùn)營機(jī)隊。

　　酷航機(jī)隊

　　酷航現(xiàn)擁有29架單通道客機(jī)，包括21架A320ceo、5架A320neo和3架A321neo，另有28架A320neo和13架A321neo客機(jī)尚未獲交付。此外，酷航機(jī)隊還擁有20架寬體波音787夢幻客機(jī)，并另有7架暫未獲交付。目前，酷航機(jī)隊的均勻機(jī)齡為5年10個月。

　　從長遠(yuǎn)來看，A321neo機(jī)型所配備的增強(qiáng)型鯊鰭機(jī)翼及高效燃油的普惠PW1100G-JM發(fā)動機(jī)將可以幫助酷航實現(xiàn)更可持續(xù)的運(yùn)營及減少碳排放?；谛鹿谝咔楸┌l(fā)前的運(yùn)營水平，每架飛機(jī)的噪音足跡和氮氧化物排放量預(yù)計將減少50%，并且每年每架飛機(jī)的二氧化碳排放將減少5000噸。

　　菜單更新