意大利航空為意大利的國家航空公司，2017年5月，意大利航空進(jìn)進(jìn)破產(chǎn)保護(hù)程序并由政府接管，隨后開展的多次重組嘗試均告失敗，新冠疫情使其困境進(jìn)一步加重。

　　據(jù)安莎社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月15日意大利經(jīng)濟(jì)財(cái)政部發(fā)布的一份公告稱，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，該國就組建取代意大利航空的新公司一事與歐盟委員會(huì)順利達(dá)成協(xié)議。

　　歐盟方面表示會(huì)與意大利政府保持緊密溝通，確保該公司的啟動(dòng)運(yùn)營符合歐盟成員國的相關(guān)規(guī)定。

　　新公司被命名為ITA（意大利航空運(yùn)輸）公司，按計(jì)劃于今年10月15日起開始全面運(yùn)營。運(yùn)營初期機(jī)隊(duì)將擁有52架飛機(jī)，計(jì)劃在2025年底增加至105架，其中81架將更新為新型飛機(jī)，以減少對(duì)環(huán)境的影響并進(jìn)步飛行效率。此外，新公司還公布了從運(yùn)營初期至2025年的職員計(jì)劃，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，表示將引進(jìn)更為靈活及體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的勞動(dòng)合同機(jī)制。