今年6月，胡驍瑋被評(píng)為東航團(tuán)體“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，面對(duì)當(dāng)前正如火如荼保障的民航傳統(tǒng)旺季，他表示“在穿著防護(hù)服執(zhí)行保障任務(wù)時(shí)，總有一種強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感，這促使我更加謹(jǐn)慎地做好手中的每一項(xiàng)工作。當(dāng)前，疫情常態(tài)化防控仍不可松懈，我和我的同事將始終不遺余力的保障好每一個(gè)航班，持續(xù)做好’外防輸進(jìn)’工作，為防疫抗疫做出更大貢獻(xiàn)。”

　　飛機(jī)正常推出后，外航代理在廊橋處說道：“完全沒想到效率這么高，剛打完電話人就到了！”實(shí)在在這場支援中并不僅僅是金偉一人在行動(dòng)，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，全組只要是手頭暫時(shí)得空的成員都積極參與調(diào)度，參與支援的后勤保障，各職能部分也都迅速行動(dòng)起來。對(duì)于旺季，無論是東航還是外航，機(jī)務(wù)人都盡自己全力在保障！

　　旅客們也許看不到機(jī)務(wù)們的汗水，可是每個(gè)平安舒適的旅程都離不開機(jī)務(wù)工作者們辛勞付出與默默守護(hù)。在他們揮手送別一架架滿載旅客的航班時(shí)，透過舷窗看到了一張張笑臉，是對(duì)機(jī)務(wù)最大的褒獎(jiǎng)。

　　當(dāng)時(shí)飛機(jī)已經(jīng)上客完畢，在預(yù)備啟動(dòng)輔助動(dòng)力裝置APU時(shí)發(fā)生無法啟動(dòng)的情況。通過確認(rèn)當(dāng)時(shí)的條件與故障信息，終極確定辦理保存并使用電源車啟動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的方案，工程師開始忙碌起來。幫助協(xié)調(diào)機(jī)場撤掉橋載電源、調(diào)配地面電源車供電、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)……整個(gè)支援過程中，班組長金偉從了解故障、給出方案再到技術(shù)支援，都表現(xiàn)得游刃有余，流利的英文、專業(yè)的知識(shí)、熱情的服務(wù)讓外航機(jī)組豎起了大拇指。

　　穿上防護(hù)服，戴上腳套、手套、口罩，在高溫天里把自己裹個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，當(dāng)任務(wù)結(jié)束脫下防護(hù)裝備的時(shí)候，汗水早已沁透衣衫，這是東航技術(shù)浦東維修基地空客航線部的黨員班組長胡驍瑋承擔(dān)進(jìn)境航班保障工作的場景。今年旺季以來，他在一次A330飛機(jī)客艙手提發(fā)話器PA失效的緊急故障排除中，通過乘務(wù)長的故障描述，憑借自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，在有限的時(shí)間內(nèi)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，快速找到故障源頭，圓滿完成排故工作。在另一架A330飛機(jī)副駕駛小桌板卡阻的排故過程中，由于航材訂貨周期長且嚴(yán)重影響機(jī)組操縱和使用，胡驍瑋仔細(xì)研究手冊(cè)、分析結(jié)構(gòu)，拆解舊件小桌板，通過調(diào)節(jié)鋼索，潤滑清潔鎖定機(jī)構(gòu)，順利解決卡阻題目，為公司節(jié)約了近10萬美金的航材本錢。

　　飛機(jī)下，維修職員對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、機(jī)輪等部件進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的檢查。放行職員在駕駛艙內(nèi)查閱飛行記錄本，關(guān)注著飛機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。為確保航班運(yùn)行品質(zhì)，機(jī)務(wù)職員還需要迅速解決客艙內(nèi)突發(fā)的各項(xiàng)故障，調(diào)試相關(guān)的設(shè)施設(shè)備。

　　深夜，一陣急促的電話鈴聲忽然傳來，東航技術(shù)維修控制中心MCC接到外航電話，請(qǐng)求技術(shù)支援。MCC迅速通知當(dāng)班組長金偉支援，在短短的三分鐘內(nèi)，機(jī)務(wù)職員便抵達(dá)目的地，并立即向外籍機(jī)組了解故障詳情，同時(shí)迅速投進(jìn)故障排除工作中。

　　沖鋒陷陣，防控疫情

　　7月，“炙烤”模式開啟。連日來，跨境鐵路 國際物流，上海接連發(fā)布高溫橙色預(yù)警，12日最高溫度達(dá)36℃，14日持續(xù)升溫至37℃以上，在上海兩大機(jī)場停機(jī)坪上的地表溫度甚至超過50℃，面對(duì)連日來的烈日，東航機(jī)務(wù)人保持著高昂的斗志，用堅(jiān)守和汗水詮釋著保證旅客舒適、飛機(jī)安全的責(zé)任與決心。

　　“今天我們車間早班，現(xiàn)在一天要執(zhí)行7-8架次的飛機(jī)放行工作。”東航技術(shù)虹橋維修基地空客航線一車間的A350放行職員許偉鋒說，從他濕透的衣服以及滿頭的汗水可以看出，最近的天氣讓他有些“吃不消”，在烈日炎炎的機(jī)坪上，每架短停的航班需要持續(xù)工作2小時(shí)以上，若遇航路管制或惡劣天氣，監(jiān)護(hù)時(shí)間還會(huì)更長。此外，短停過站飛機(jī)出現(xiàn)的故障也不會(huì)由于天氣炎熱而對(duì)他們“手下留情”。在當(dāng)天的保障中，飛機(jī)的記錄顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)反推后緣一處位置需要用手觸摸檢查，在如此高的溫度下，檢查工作變得異常困難，但許偉鋒沒有絲毫猶豫，他直言：“一般都是等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻一段時(shí)間之后，習(xí)慣了，題目不大。”

　　透過一幕幕感人畫面，我們看到了一個(gè)個(gè)平凡的東航機(jī)務(wù)人用他們辛勤的付出，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的保障飛行安全，他們是旺季運(yùn)行的牢固基石。民航旺季仍在繼續(xù)，東航機(jī)務(wù)人將戮力同心，以昂揚(yáng)的精神狀態(tài)和高度的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，確保每一架飛機(jī)的安全適航，以優(yōu)異成績慶祝中國共產(chǎn)黨建黨100周年。

　　注重品質(zhì)，全力以赴

　　迎戰(zhàn)高溫，守護(hù)客艙