據(jù)一位油輪船東說 -阿聯(lián)酋海運
?海運新聞 ????|???? ?2021-08-26 04:44
過往，運河上過境延誤的增加已經(jīng)影響了美國墨西哥灣海岸到西海岸南美卸貨區(qū)航線上的油輪運費水平。隨著全球燃油價格的上漲，船東們對在延誤天數(shù)更多的時候通過運河航行表現(xiàn)出了更強的抗拒，他們寧愿選擇日收益更高的航線。
目前油輪的延誤時間約為四天，無需提前預訂。
船舶代理告知，在巴拿馬運河維護期內(nèi)，未預訂的船舶經(jīng)歷了長達14天的延誤。
先前原定于7月4日至17日在加頓船閘東航道維修的時間，比原先預計的7月4日至10日的維修時間延長了７天。在那次停運期間，超級船只的通過次數(shù)從以前的巴拿馬船閘天天13次減少到10次。
暫定8月29日至9月10日，巴拿馬運河米拉弗洛雷斯(Miraflores)船閘進行維護工作，這可能會嚴重影響運河的通行能力，導致未提前預訂的船舶長時間延誤，并有可能導致“完工后數(shù)日，甚至數(shù)周”的延誤。
在7月4日至17日加頓船閘的最后一次維護期間，非預訂船只的等待時間據(jù)稱高達11天。維修窗口從原定的7月4日延長了7天至7月10日。
目前油輪的延誤時間約為四天，無需提前預訂。
船舶代理告知，在巴拿馬運河維護期內(nèi)，未預訂的船舶經(jīng)歷了長達14天的延誤。
先前原定于7月4日至17日在加頓船閘東航道維修的時間，比原先預計的7月4日至10日的維修時間延長了７天。在那次停運期間，超級船只的通過次數(shù)從以前的巴拿馬船閘天天13次減少到10次。
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巴拿馬運河一名發(fā)言人近日表示，暫定的維護期間內(nèi)，對于寬為91至107英尺（27.74至32.62米）的超級油輪，逐日運輸能力13次/天。
與油輪船東合作的船運代理在8月18日給客戶的信息中建議客戶申請?zhí)崆邦A訂過境，以避免延誤。據(jù)一位油輪船東說，他們被告知，可預訂的空間是有限的，提前不到25-30天申請可能會帶來“重大風險，國際貨運
空運價格，由于可能已經(jīng)太晚了，無法成功獲得預定的過境位置”。
據(jù)一艘中型油輪的船東稱，假設(shè)目前預計在運河上延誤4天，按照最近的交易運費，目前在3.8萬噸USGC—智利航線上的逐日定期租船當量收益為5500美元／天。ＭＲ的逐日運營本錢約為7000-8000美元／天，這使得MR船東出現(xiàn)赤字。美國USGC—智利航線最后一次評估總額為117.5萬美元，海運報價
國際快遞，評估日期為8月19日。
2021年08月25日 10時 CNSS
根據(jù)油輪船東的說法，目前從加勒比海到太平洋的油輪，在沒有預先預訂的情況下會延遲約４天。暫定8月29日至9月10日，巴拿馬運河米拉弗洛雷斯(Miraflores)船閘進行維護工作，這可能會嚴重影響運河的通行能力，導致未提前預訂的船舶長時間延誤，并有可能導致“完工后數(shù)日，甚至數(shù)周”的延誤。
在7月4日至17日加頓船閘的最后一次維護期間，非預訂船只的等待時間據(jù)稱高達11天。維修窗口從原定的7月4日延長了7天至7月10日。
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