但是低本錢這個(gè)模式在遠(yuǎn)程市場(chǎng)似乎就是行不通。究其原因，可能是由于遠(yuǎn)程市場(chǎng)和中短程市場(chǎng)有些本質(zhì)上的不同。

　　8月11號(hào)，美國(guó)的捷藍(lán)航空公司（Jet Blue）使用A321LR機(jī)型開啟了該航司第一個(gè)跨大西洋的航班：從紐約直飛倫敦。我們都知道，目前航空業(yè)正處于低谷期，尤其是國(guó)際旅行目前還沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都以為國(guó)際旅行可能會(huì)是最后恢復(fù)的一個(gè)板塊。捷藍(lán)航空選擇在這個(gè)時(shí)候選擇使用單通道機(jī)型來(lái)執(zhí)飛一條跨大西洋的國(guó)際航線，不能不說(shuō)是一個(gè)創(chuàng)舉，這也昭示了未來(lái)國(guó)際航線的一些變化，?？唇柽@個(gè)機(jī)會(huì)與業(yè)內(nèi)同仁一起來(lái)探討一下。