2021年9月15日，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下中船黃埔文沖龍穴廠區(qū)5#碼頭，彩旗飄飄，氣氛熱烈，黃埔文沖為德翔海運(yùn)建造的2700TEU集裝箱船2#船“HOCHIMINH”胡志明輪舉行了隆重的命名交付儀式。
德翔海運(yùn)股份有限公司、招商港口華南營(yíng)運(yùn)中心、中聯(lián)運(yùn)通團(tuán)體、理光國(guó)際貨運(yùn)代理(深圳)有限公司、上海德圣船務(wù)有限公司、中國(guó)船舶貿(mào)易有限公司、德翔胡志明輪監(jiān)造及日本船級(jí)社中國(guó)有限公司等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了儀式。
在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的組織和各部分的全力、高效配合下，德翔海運(yùn)2700TEU2#船的建造周期進(jìn)一步刷新了記錄。


德翔海運(yùn)2700TUE系列2#船“胡志明”輪從開(kāi)工到下水，技術(shù)修改單為0；首制船發(fā)現(xiàn)的修改在2#船上全部完成整改，且未新增掃尾，試航前調(diào)試系統(tǒng)報(bào)驗(yàn)完成率、ITP報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目完成率均達(dá)到100%；獲得了船東、船檢的一致好評(píng)。
為了更好的滿足市場(chǎng)需求，擴(kuò)大本項(xiàng)目的目標(biāo)市場(chǎng)，項(xiàng)目組、技術(shù)中心精心策劃，首制船在母型船的基礎(chǔ)上優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)嚴(yán)格管控每個(gè)物件上船重量，傾斜試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，比具體設(shè)計(jì)預(yù)估減重了479.7噸，滿足要求，為后期船舶運(yùn)營(yíng)提供了很大的可變載荷，而2#船比首制船又減重了44噸，完美逆襲，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，精益求精。此外，2#船從出塢到試航，碼頭建造總周期創(chuàng)造了黃埔文沖龍穴廠區(qū)箱船建造最快紀(jì)錄。

更好更快！德翔海運(yùn)喜提“胡志明”輪！

2021年09月16日 13時(shí) 中船黃埔文沖

該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)188.8m，型寬32.2m，型深17.1m，設(shè)計(jì)吃水9.5m，約34500載重噸，進(jìn)NK船級(jí)，滿足2020年全球閑置硫排放（0.5%S）要求，震動(dòng)和噪聲要求滿足最新的規(guī)范，符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及最新的船級(jí)社規(guī)則。具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟(jì)性能好的上風(fēng)。