運(yùn)費(fèi)上漲推高了海運(yùn)企業(yè)的收益 -土耳其空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-17 11:00
新造集裝箱船訂單的暴漲，背后原因是集裝箱船的運(yùn)費(fèi)高漲。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，7月下旬，上海發(fā)往歐洲的20英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)為每個7395美元，同比上漲8.2倍。上海發(fā)往美國東海岸的40英尺集裝箱為每個10067美元，自2009年有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來首次突破1萬美元大關(guān)。
此外，隨著造船訂單增加，集裝箱船的價(jià)格也不中斷上漲。7月，克拉克森發(fā)布的集裝箱新造船價(jià)格指數(shù)為89.9（1997年1月為100），同比上漲12.7個百分點(diǎn)，達(dá)到約9年半以來的高水平。
報(bào)道稱，從2021年上半年的訂單量來看，目前，集裝箱船已達(dá)到半年訂單量的歷史第二高水平。運(yùn)費(fèi)上漲推高了海運(yùn)企業(yè)的收益，各家公司紛紛投資造船。另一方面，到2023至2024年，目前正建造的船舶投放市場時，又存在行情低迷的風(fēng)險(xiǎn)。此外，考慮到集裝箱船的建造價(jià)格也在上漲，因此海運(yùn)行業(yè)的收益環(huán)境仍存在波動的可能。
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站近日報(bào)道，近期，鐵路運(yùn)輸
上?？者\(yùn)，世界各國集裝箱船的新建造訂單出現(xiàn)猛增趨勢。
來源：參考消息
全球大型海運(yùn)企業(yè)對集裝箱船的需求高漲。6月，德國赫伯羅特（Hapag-Lloyd）訂購了6艘集裝箱船，韓國HMM訂購了12艘，長榮海運(yùn)（Evergreen）也在3月份決定訂購20艘集裝箱船。
日媒：全球集裝箱船訂單猛增 未來卻面臨過剩風(fēng)險(xiǎn)
2021年09月16日 13時 參考消息
日本郵船等日本國內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)在本財(cái)年初期猜測，今年的集裝箱運(yùn)費(fèi)將從6至7月左右開始下滑。但實(shí)際上，由于旺盛的貨運(yùn)需求，以及港口調(diào)度和運(yùn)力等題目，集裝箱跨國運(yùn)輸能力出現(xiàn)停滯、運(yùn)費(fèi)則暴漲。各海運(yùn)企業(yè)都大幅上調(diào)了2021財(cái)年（截至2022年3月）的業(yè)績預(yù)期，預(yù)計(jì)將獲得歷史最高收益。
英國調(diào)查公司克拉克森（Clarkson Research）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，集裝箱船建造訂單數(shù)目為317艘，已猛增至自2005年上半年以來的高位。因預(yù)計(jì)新冠疫情蔓延會導(dǎo)致貨運(yùn)低迷，集裝箱船訂單數(shù)目下滑，在2021年上半年同比增至11倍。
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