在會(huì)上,首先順豐供給鏈CDO孫偉以打造《行業(yè)縱深的數(shù)字化供給鏈》為主題進(jìn)行分享,他以為,供給鏈數(shù)字化之路需要我們沉淀數(shù)據(jù),不中斷組合和迭代,形成具有行業(yè)深度的產(chǎn)品方案,順豐供給鏈將基于既有的數(shù)字化方向和戰(zhàn)略,夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ),提升數(shù)據(jù)能力,打造具有行業(yè)縱深的解決方案,利用市場(chǎng)領(lǐng)先的服務(wù)能力以及邊際效應(yīng)為客戶和公司實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

其中,一盤(pán)貨可分為三個(gè)階段,第一階段是物理一盤(pán)貨,即庫(kù)存物理一盤(pán)貨,解決庫(kù)存透明、物流搬倒次數(shù)減少帶來(lái)的降本增效率;第二階段是庫(kù)存一盤(pán)貨,即線下各級(jí)渠道庫(kù)存買(mǎi)通共享,實(shí)現(xiàn)更低安全庫(kù)存滿足市場(chǎng)供給;第三階段是線上線下一盤(pán)貨,線上、線下解決產(chǎn)品區(qū)隔,庫(kù)存買(mǎi)通共享,物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)整合共享。

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據(jù)羅戈研究數(shù)據(jù),2020年端到端供給鏈服務(wù)商市場(chǎng)規(guī)模為1.79萬(wàn)億,預(yù)計(jì)到2025年整個(gè)市場(chǎng)將達(dá)到3.14萬(wàn)億,面對(duì)如此大的市場(chǎng),頭部企業(yè)之外,其他企業(yè)如何破局?安迅的選擇是以結(jié)交更多朋友,擁抱友商,建立一個(gè)平臺(tái)加科技的概念,贏得未來(lái)的市場(chǎng)。

在需求爆發(fā)前夜,供給鏈企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是學(xué)習(xí)本錢(qián)過(guò)高的題目,對(duì)此肖祎指出,企業(yè)一定要擁有幾個(gè)核心特點(diǎn),即要有非常強(qiáng)的數(shù)字化基因,要建大中臺(tái)策略,捉住現(xiàn)在泛電子化機(jī)遇。

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中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)已進(jìn)進(jìn)存量博弈時(shí)代,企業(yè)也從單一維度進(jìn)進(jìn)多維度競(jìng)爭(zhēng),從物理空間競(jìng)爭(zhēng)到物理及虛擬空間的立體競(jìng)爭(zhēng),對(duì)于企業(yè)而言,擁抱全渠道是尋找增量的唯一途徑。

順豐供給鏈CDO孫偉:《行業(yè)縱深的數(shù)字化供給鏈》

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2019年,順豐與DPDHL完成敦豪中國(guó)供給鏈業(yè)務(wù)融進(jìn)順豐這個(gè)具有歷史性意義的項(xiàng)目,開(kāi)啟長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。2021年2月,順豐控股與DPDHL在中國(guó)區(qū)的供給鏈業(yè)務(wù)以“順豐供給鏈”的全新面貌開(kāi)始了征程。

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與成熟市場(chǎng)相比,中國(guó)2020年托盤(pán)租賃市場(chǎng)的滲透率僅有7%,目前發(fā)展還處于比較早期的階段,與歐美市場(chǎng)還存在比較大的差距。

未來(lái)中國(guó)載具市場(chǎng)會(huì)向哪些方向發(fā)展?集保中國(guó)供給鏈方案首席專(zhuān)家王喆以為,供給鏈端到端載具循環(huán)共享是一個(gè)明顯的趨勢(shì),就像共享單車(chē)一樣,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化,讓所有供給鏈的客戶和廠商都能使用這個(gè)托盤(pán),鏈接整個(gè)供給鏈上下游。另一方面是數(shù)智化,FRID的芯片和條形碼讓托盤(pán)承載的貨物和托盤(pán)本身連接,能夠?qū)崿F(xiàn)在途跟蹤、實(shí)時(shí)溫濕度監(jiān)控等功能,能有效降低貨損。

2017年,羅戈網(wǎng)開(kāi)始舉辦第一屆合同物流活動(dòng),今年是第五屆。這幾年,我們感受到什么變化?

在國(guó)內(nèi)捕捉市場(chǎng)增量,模式創(chuàng)新中供給鏈成為核心驅(qū)動(dòng)力,京東物流智能供給鏈平臺(tái)部資深總監(jiān)周磊從中看到了四個(gè)趨勢(shì)。

米其林供給鏈VP 吳俊毅:《傳統(tǒng)企業(yè)的供給鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型》

安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官林泰恩:《BC一體化運(yùn)營(yíng) 助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》

3)在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)推動(dòng)技術(shù)框架下,提供了技術(shù)賦能業(yè)務(wù)和流程變革的能力。

在吳俊毅看來(lái),供給鏈的服務(wù)實(shí)在離消費(fèi)者越近,供給鏈的復(fù)雜度就會(huì)越高,供給鏈的價(jià)值也就越值錢(qián),這是市場(chǎng)看到的趨勢(shì)。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè),我們必須要建立起可以理解消費(fèi)者,直達(dá)消費(fèi)者,以及能進(jìn)步效率的數(shù)字化供給鏈能力。這里的關(guān)鍵點(diǎn)包括建立數(shù)字戰(zhàn)略和目標(biāo)、組織架構(gòu)的變化、改變工作方法、做好人力儲(chǔ)備、打造生態(tài)體系等等。

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路歌董事長(zhǎng)兼CEO 馮雷:《數(shù)字時(shí)代運(yùn)力供給鏈的再分工》

技術(shù)創(chuàng)新正在深進(jìn)影響貿(mào)易模式以及物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)。云鈉科技CEO 鮑雨 表示,目前在物流行業(yè)仍存在大量重復(fù)、繁瑣的工作任務(wù)。比如,貨代行業(yè)從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,再到報(bào)關(guān)、制單、目的地港協(xié)作,最后把貨物更新信息給到收貨人,過(guò)往要通過(guò)用人工把信息錄進(jìn),非常耗時(shí)間。但實(shí)在這些都是可以被機(jī)器人替換的,RPA 技術(shù)可以在不修改原有軟件或系統(tǒng)的情況下,模擬人類(lèi)在計(jì)算機(jī)等數(shù)字化設(shè)備中的操縱,減少大量重復(fù)、繁瑣的工作任務(wù),從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

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