享受“零關(guān)稅”政策，大幅降低飛機(jī)、航材進(jìn)口稅收

　　根據(jù)海南自貿(mào)港“低稅率”相關(guān)政策，自2020年1月起對(duì)注冊(cè)在海南自由貿(mào)易港并實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)，減按15%征收企業(yè)所得稅。海航控股符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中第二十六項(xiàng)航空運(yùn)輸，可享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠減免。

　　對(duì)航空公司而言，各類飛行器、發(fā)動(dòng)機(jī)等固定資產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石和命根子，超大價(jià)值量的進(jìn)口資產(chǎn)占據(jù)公司資產(chǎn)本錢的極大份額。隨著海南自貿(mào)港免征關(guān)稅和進(jìn)口增值稅的施行，海航控股未來(lái)在進(jìn)口飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及各類航材等方面可大大降低取得本錢，極大提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“低稅率”促進(jìn)稅負(fù)大幅下降，增加企業(yè)利潤(rùn)

　　自海南自貿(mào)港建設(shè)啟動(dòng)以來(lái)，圍繞《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出的包括“零關(guān)稅”、“低稅率”等在內(nèi)的各項(xiàng)稅收政策紅利逐步落地，海航控股作為以海南為主基地的航司，全面積極參與并融進(jìn)到了海南自貿(mào)港的建設(shè)當(dāng)中，充分享受海南自貿(mào)港的政策優(yōu)惠，將進(jìn)一步促進(jìn)海航控股開釋航空運(yùn)力，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)本錢大幅降低，活動(dòng)資金活性穩(wěn)步提升，利潤(rùn)收益水平快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　方案照顧到了各方利益，超出此前預(yù)期，且明確職工債權(quán)必須全額清償，以保障員工權(quán)益，這為海航控股卸下包袱，蓄力前行做了充分的人、財(cái)預(yù)備。從一開始引進(jìn)戰(zhàn)投，擁有出色行業(yè)表現(xiàn)的海航控股就已是戰(zhàn)投眼中的香饃饃，到現(xiàn)在推出如此超預(yù)期的重整方案，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，海航控股的未來(lái)發(fā)展讓人期待。除了其在航空專業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，海航控股主基地所在地海南自由貿(mào)易港的優(yōu)越性，也讓眾多行業(yè)對(duì)手看塵莫及。

　　民航資源網(wǎng)2021年9月28日消息：9月27日，海航控股二債會(huì)如約召開。根據(jù)海航及其十家子公司重整計(jì)劃草案摘要表露，約120億債轉(zhuǎn)股以每股3.18元對(duì)價(jià)，抵償給海航控股及子公司部分債權(quán)人，以清償約400億債務(wù)；同時(shí)團(tuán)體承擔(dān)了控股普通債權(quán)的65%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)之前承諾725億債務(wù)平移的落地。

　　根據(jù)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》規(guī)定，2025年之前在海南自由貿(mào)易港工作的高端人才和緊缺人才，其個(gè)人所得稅實(shí)際稅負(fù)超過(guò)15%的部分，予以免征；2025年至2035年，使用3%/10%/15%/的逾額累進(jìn)稅率。個(gè)稅優(yōu)惠政策將進(jìn)一步提升海南人才制度體系的吸引力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于符合自貿(mào)港個(gè)稅優(yōu)惠政策范圍的人才可選擇轉(zhuǎn)至海南繳納個(gè)稅，進(jìn)步現(xiàn)有員工稅后收進(jìn)，增加員工對(duì)海南省、對(duì)公司的認(rèn)可度及回屬感。

　　進(jìn)出口航班加注“保稅油”，降低運(yùn)營(yíng)油料本錢

　　根據(jù)《關(guān)于海南自由貿(mào)易港進(jìn)出島航班加注保稅航油政策的通知》，對(duì)答應(yīng)進(jìn)出海南島國(guó)內(nèi)航線航班加注保稅油，全島封關(guān)運(yùn)作前，答應(yīng)進(jìn)出海南島國(guó)內(nèi)航線航班在島內(nèi)國(guó)家正式對(duì)外開放航空口岸加注保稅航油，對(duì)其加注的保稅航油免征關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅。另外，境內(nèi)航空公司進(jìn)出海南島的國(guó)際、港澳臺(tái)航班加注保稅航油亦免征關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅。

　　享受人才引進(jìn)福利，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)就業(yè)環(huán)境

　　據(jù)了解，以直接引進(jìn)波音737-max飛機(jī)為例，單架飛機(jī)價(jià)值約為3.9億元人民幣，關(guān)稅及進(jìn)口增值稅率均為5%。按此計(jì)算，在享受兩稅減免后，海航控股采購(gòu)一架波音737-max飛機(jī)可節(jié)約稅金約為1700萬(wàn)元人民幣。同時(shí)海南自貿(mào)港“零關(guān)稅”政策對(duì)于飛機(jī)維修必須的各項(xiàng)進(jìn)口航材也施行兩稅免征，海航控股主基地在海南，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)日常維修本錢相應(yīng)也會(huì)降低，企業(yè)有更大的空間可以選擇性價(jià)比更優(yōu)、品質(zhì)更好的航材配件。據(jù)透露，海航控股進(jìn)口飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航材類貨物如通過(guò)海口報(bào)關(guān)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，未來(lái)預(yù)計(jì)每年同比可減免關(guān)增稅約1至1.5億元。

　　15%的企業(yè)所得稅率是目前全國(guó)范圍內(nèi)最優(yōu)稅率之一，適用該稅率將為企業(yè)節(jié)約大量稅費(fèi)。根據(jù)海航控股表露數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來(lái)近五年期間海航控股可節(jié)約應(yīng)納企業(yè)所得稅近10億元，極大增加海航控股的現(xiàn)金保存，提升企業(yè)利潤(rùn)率。

　　在此政策支持下，未來(lái)海航控股執(zhí)飛的各航班在海南省內(nèi)加油享受保稅油政策，油料采購(gòu)環(huán)節(jié)可降低大量現(xiàn)金支出、減少活動(dòng)資金占用。

　　在個(gè)稅優(yōu)惠政策的影響下，海航控股將有能力、有條件招收更多高精尖治理型人才，提升公司整體經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)能力和水平。同時(shí)，可以吸引更多飛行類特業(yè)職員加進(jìn)海航控股，完善和優(yōu)化企業(yè)飛行及空乘職員團(tuán)隊(duì)建設(shè)，分享和學(xué)習(xí)多方面駕駛技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)步飛行專業(yè)性，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。