機場方面

　　推動機場協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展。以運行協(xié)同、互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)合作為重點，深化粵港澳民航合作，共同推動機場間上風(fēng)互補、差異競爭、相互協(xié)作。探索建立粵港澳大灣區(qū)聯(lián)合管制中心，空運報價 海運價格，推進大灣區(qū)機場間信息共享和協(xié)同管控。加強廣州白云機場與珠三角關(guān)鍵（廣州新）機場、深圳寶安機場與惠州機場快速軌道交通連通，統(tǒng)籌機場間客貨運輸功能布局，推動廣州白云機場、珠三角關(guān)鍵（廣州新）機場協(xié)同發(fā)展，共同打造廣州-佛山國際航空關(guān)鍵，強化惠州機場承擔(dān)深圳第二機場功能。推動揭陽潮汕機場與梅州機場聯(lián)動發(fā)展。

　　民航資源網(wǎng)2021年10月4日消息：近日，廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)布，規(guī)劃提出打造國際一流的綜合交通關(guān)鍵。

　　鐵路方面

　　提升鐵路客運關(guān)鍵功能。完善以高鐵客站為主體、普鐵客站為補充的鐵路客站體系，推進廣州、深圳等關(guān)鍵城市內(nèi)各客站公道分工及互聯(lián)互通，推動高速鐵路、城際鐵路引進中心城區(qū)。加強大型關(guān)鍵客站綜合交通規(guī)劃建設(shè)，在具備條件的客站建設(shè)站內(nèi)便捷換乘中心，推動鐵路關(guān)鍵與城市交通融合發(fā)展。支持鐵路客站實施立體綜合開發(fā)，做好關(guān)鍵發(fā)展空間預(yù)留、用地功能管控、開發(fā)時序協(xié)調(diào)，打造站城融合的城市綜合體和臨站經(jīng)濟區(qū)。積極發(fā)展縣城及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高鐵無軌站，拓展高鐵客站服務(wù)范圍。

　　優(yōu)化完善鐵路關(guān)鍵布局。實施廣州、深圳鐵路關(guān)鍵能級提升工程，強化廣州國際鐵路關(guān)鍵和深圳全國性鐵路關(guān)鍵功能，統(tǒng)籌推進珠江口西岸鐵路關(guān)鍵規(guī)劃建設(shè)，形成以廣州、深圳為核心，客內(nèi)貨外、多點到發(fā)、點線協(xié)調(diào)的粵港澳大灣區(qū)鐵路關(guān)鍵集群。支持汕頭建設(shè)區(qū)域鐵路關(guān)鍵，推動汕潮揭關(guān)鍵場站互聯(lián)共享，提升粵東地區(qū)鐵路運輸綜合服務(wù)水平。積極推進以湛江為中心的粵西鐵路關(guān)鍵布局建設(shè)，增強聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群的多向連通功能。完善韶關(guān)、梅州、河源、清遠(yuǎn)、云浮等關(guān)鍵布局，增強鐵路運輸對北部生態(tài)發(fā)展區(qū)的集聚和輻射能力。

　　強化機場交通關(guān)鍵功能。以國際關(guān)鍵機場和地區(qū)性關(guān)鍵機場為重點，完善機場集疏運網(wǎng)絡(luò)，打造以機場為關(guān)鍵的高效便捷交通網(wǎng)絡(luò)。推動廣州、深圳和珠三角關(guān)鍵（廣州新）等國際關(guān)鍵機場引進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道以及高速公路等多種交通方式，謀劃廣州白云機場-廣州北站空鐵聯(lián)運關(guān)鍵，構(gòu)建多層次空鐵聯(lián)運系統(tǒng)和通暢可靠的機場道路運輸網(wǎng)絡(luò)。開展珠海、惠州等地區(qū)性關(guān)鍵機場綜合交通關(guān)鍵規(guī)劃研究，積極引進軌道交通和高速公路。支持韶關(guān)等支線機場建設(shè)以城市快速路為骨干的集疏運交通。優(yōu)化完善機場內(nèi)部設(shè)施布局，加快關(guān)鍵機場交通中心建設(shè)，提升旅客換乘轉(zhuǎn)運效率；統(tǒng)籌機場客貨運區(qū)域規(guī)劃建設(shè)，公道布局貨運設(shè)施，順暢場內(nèi)貨運組織。

　　積極發(fā)展通用航空。推進深圳南頭機場遷建、珠海蓮洲通用機場二期擴建，在廣州、清遠(yuǎn)、潮州等地布點建設(shè)一批通用機場，謀劃推進深汕合作區(qū)、汕頭、陽江等地通用機場前期工作，配套建設(shè)固定基地運營商（FBO）、飛行服務(wù)站和航油供給等設(shè)施，構(gòu)建珠三角現(xiàn)代都市區(qū)、粵東粵西沿海海洋、粵北山區(qū)生態(tài)三大通用航空綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。充分利用低空空域改革契機，適時研究啟動廣東省低空空域規(guī)劃編制工作，支持推動通用航空發(fā)展。

　　建設(shè)鐵路綜合貨運關(guān)鍵。開展全省鐵路物流關(guān)鍵節(jié)點布局優(yōu)化研究，積極推進廣州大田、深圳平湖南等鐵路物流基地建設(shè)，打造以鐵路物流基地為中心的綜合貨運關(guān)鍵。按照“無縫化”銜接要求，優(yōu)化調(diào)整技術(shù)作業(yè)站等生產(chǎn)力布局，完善集疏運體系、城市配送體系以及多式聯(lián)運、高效換裝轉(zhuǎn)運等一站式設(shè)施功能，提升鐵路貨運場站設(shè)施現(xiàn)代物流服務(wù)功能。支持地市依托鐵路貨運關(guān)鍵，規(guī)劃建設(shè)一批功能突出、產(chǎn)業(yè)集聚明顯、輻射帶動力強的鐵路綜合物流園區(qū)。

　　完善“3+4+8”運輸機場布局。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣州-佛山、深圳等國際航空關(guān)鍵，推進廣州白云國際機場三期擴建工程和深圳機場三跑道擴建工程，開工建設(shè)珠三角關(guān)鍵（廣州新）機場。培育珠海、揭陽、湛江、惠州等地區(qū)性關(guān)鍵機場，完成湛江機場遷建，推進揭陽潮汕機場航站區(qū)擴建和惠州機場改擴建，規(guī)劃建設(shè)珠海機場第二跑道。有序推進支線機場建設(shè)，建成韶關(guān)機場軍民適用工程，啟動陽江機場建設(shè)，研究推進梅州梅縣機場遷建。深化云浮、連州、懷集等機場研究工作，謀劃布局建設(shè)河源、汕尾機場。