自1898年造船廠成立以來 -西班牙海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-10-14 07:16DSIC市場總監(jiān)胡日強(qiáng)表示，“自1898年造船廠成立以來，DSIC始終保持創(chuàng)新，設(shè)計(jì)并交付了很多破紀(jì)錄項(xiàng)目。為響應(yīng)低排放戰(zhàn)略，造船廠在過往兩年中與北極光合作開發(fā)選定的技術(shù)解決方案，這份合同充分體現(xiàn)了雙方的合作和努力”。
據(jù)悉，今年8月，三菱造船表示，它已經(jīng)開始與道達(dá)爾合作，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，對LCO2運(yùn)輸船的開發(fā)進(jìn)行可行性研究，運(yùn)輸船將把LCO2從排放地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)绞秃妥匀粴庑袠I(yè)脫碳項(xiàng)目中的儲存地點(diǎn)。目前，商船三井（Mitsui OSK Lines）和川崎汽船（K Line）也在研究大型二氧化碳運(yùn)輸船。
北極光董事總經(jīng)理Borre Jacobsen表示，“這份合同的簽署是公司的重要里程碑。使用這些船舶將有助于建立一個靈活、高效的歐洲基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為公司的產(chǎn)業(yè)客戶運(yùn)輸捕捉的二氧化碳，盡可能降低本錢，以幫助擴(kuò)大脫碳規(guī)模”。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
北極光表示，這些船舶被設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸帶有特制加壓貨艙的液化二氧化碳（LCO2）。除了以LNG為燃料外，還將安裝風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)和空氣潤滑等創(chuàng)新技術(shù)，與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，可減少約34%的碳強(qiáng)度。作為首批此類船舶，該系列船將有可能為沿海貿(mào)易航線上的二氧化碳運(yùn)輸設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)北極光先容，新造船將懸掛挪威國旗，進(jìn)級DNV船級社。投進(jìn)運(yùn)營后，運(yùn)輸船將裝載從歐洲排放源捕捉并液化的二氧化碳，并將其運(yùn)送至北極光位于挪威西部Oygarden的二氧化碳接收站進(jìn)行處理，之后將被注進(jìn)海底2600米永久封存。運(yùn)營計(jì)劃預(yù)計(jì)于2024年開始。同時，二氧化碳排放量將在整個價值鏈中被丈量和報(bào)告，這些將被獨(dú)立核實(shí)，并向監(jiān)管機(jī)構(gòu)和海關(guān)官員提供必要的文件。
通過其跨境二氧化碳運(yùn)輸和儲存基礎(chǔ)設(shè)施，北極光正在打造歐洲首個全面的碳捕捉和儲存價值鏈。在挪威當(dāng)局的支持下，北極光將在北海Troll油氣田以南的Johansen建立每年可儲存150萬噸碳的基礎(chǔ)設(shè)施。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，鐵路運(yùn)輸
上?？者\(yùn)，近日，挪威能源公司Equinor、殼牌和道達(dá)爾的合資企業(yè)北極光（Northern Lights）與大連船舶重工團(tuán)體有限公司（DSIC）簽署了2艘7500立方米LNG動力二氧化碳運(yùn)輸船的造船合同，預(yù)計(jì)于2024年年中交付。據(jù)悉，這是挪威建立碳儲存基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分。
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