“深圳蛇口—肇慶高要”組合港啟用，貨物出口離境時(shí)間縮短3天 -邁阿密海運(yùn)費(fèi)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-10-21 01:57
兩地碼頭負(fù)責(zé)貨柜在兩個(gè)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的挑唆流轉(zhuǎn)，區(qū)塊鏈平臺(tái)接收相關(guān)方申報(bào)數(shù)據(jù)，完成交叉驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)挑唆流轉(zhuǎn)的有效監(jiān)控，保證了貨物在流轉(zhuǎn)過(guò)程中的安全。
此次“組合港”項(xiàng)目的實(shí)施，廣州、深圳兩地海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管流程，實(shí)現(xiàn)肇慶高要港、深圳蛇口港之間的無(wú)縫銜接，相當(dāng)于把位于深圳的海港延伸到了珠江內(nèi)河。
這標(biāo)志著肇慶高要港與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區(qū)“組合港”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，也是繼肇慶口岸與廣州南沙港實(shí)施“灣區(qū)一港通”項(xiàng)目以來(lái)的又一舉措，粵港澳大灣區(qū)港口群建設(shè)進(jìn)一步提速。
據(jù)測(cè)算，肇慶高要與深圳蛇口“組合港”項(xiàng)目實(shí)施后，出口貨物從肇慶高要港到蛇口港區(qū)完成離境，從原有的4至5天縮短至1至2天，企業(yè)綜合物流本錢降低30%。與此同時(shí)，港口可以更加靈活地調(diào)配資源，大幅進(jìn)步碼頭堆場(chǎng)和集裝箱周轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了碼頭堆場(chǎng)空間上的擴(kuò)展。
“以往我們需要分別在肇慶、深圳兩地辦理海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。現(xiàn)在出口貨物在高要港完成申報(bào)驗(yàn)放手續(xù)，直接運(yùn)抵蛇口港轉(zhuǎn)裝國(guó)際船舶，無(wú)需再辦理轉(zhuǎn)關(guān)和核銷手續(xù)。”負(fù)責(zé)此批貨物報(bào)關(guān)的肇慶高要珠江物流有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人王榮強(qiáng)表示，新的通關(guān)模式提升了物流效率，降低了企業(yè)國(guó)際物流本錢，企業(yè)可以更好地把握國(guó)際航行船舶的船期，預(yù)訂出口貨物艙位。
此次“組合港”項(xiàng)目的實(shí)施，廣州、深圳兩地海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管流程，實(shí)現(xiàn)肇慶高要港、深圳蛇口港之間的無(wú)縫銜接，相當(dāng)于把位于深圳的海港延伸到了珠江內(nèi)河。
這標(biāo)志著肇慶高要港與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區(qū)“組合港”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，也是繼肇慶口岸與廣州南沙港實(shí)施“灣區(qū)一港通”項(xiàng)目以來(lái)的又一舉措，粵港澳大灣區(qū)港口群建設(shè)進(jìn)一步提速。
據(jù)測(cè)算，肇慶高要與深圳蛇口“組合港”項(xiàng)目實(shí)施后，出口貨物從肇慶高要港到蛇口港區(qū)完成離境，從原有的4至5天縮短至1至2天，企業(yè)綜合物流本錢降低30%。與此同時(shí)，港口可以更加靈活地調(diào)配資源，大幅進(jìn)步碼頭堆場(chǎng)和集裝箱周轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了碼頭堆場(chǎng)空間上的擴(kuò)展。
2021年10月20日 16時(shí) 南方報(bào)業(yè)傳媒團(tuán)體南方+客戶端
肇慶高要港地處西江主航道，年出口貨運(yùn)量約220萬(wàn)噸。肇慶當(dāng)?shù)氐奶沾?、五金、玩具、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)享有盛名，擁有廣闊的海外市場(chǎng)。“以往我們需要分別在肇慶、深圳兩地辦理海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。現(xiàn)在出口貨物在高要港完成申報(bào)驗(yàn)放手續(xù)，直接運(yùn)抵蛇口港轉(zhuǎn)裝國(guó)際船舶，無(wú)需再辦理轉(zhuǎn)關(guān)和核銷手續(xù)。”負(fù)責(zé)此批貨物報(bào)關(guān)的肇慶高要珠江物流有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人王榮強(qiáng)表示，新的通關(guān)模式提升了物流效率，降低了企業(yè)國(guó)際物流本錢，企業(yè)可以更好地把握國(guó)際航行船舶的船期，預(yù)訂出口貨物艙位。
10月19日，10個(gè)載有267噸拋光磚的集裝箱在廣東肇慶高要碼頭通關(guān)后裝上駁船，隨后運(yùn)抵深圳蛇口港直接裝進(jìn)國(guó)際航行船舶出口東南亞。
新的通關(guān)模式下，進(jìn)出口企業(yè)在肇慶高要出口貨物時(shí)，一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，在高要港完成所有申報(bào)驗(yàn)放手續(xù)，直接由駁船運(yùn)至深圳蛇口港出境。
來(lái)源： 南方報(bào)業(yè)傳媒團(tuán)體南方+客戶端
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |