今年6月份，韓國貿易、產業(yè)和能源部公布“綠色船舶- K戰(zhàn)略(Green Ship-K Strategy)”，空運報價 海運價格，韓國政府將在2022年至2031年期間投資2540億韓元，開發(fā)氫和氨動力的環(huán)保船舶。

　　作為繼英國之后全球第二個提出2050年實現(xiàn)航運業(yè)凈零排放目標的國家，日本計劃投資最多30萬億日元，分階段將目前商船船隊在運營的2240艘船替換為使用新燃料和其他技術的零排放船舶。日本造船業(yè)將押注氨氫燃料，以支持零排放船舶等新一代船舶的普及，加強日本造船業(yè)和船舶產業(yè)的國際競爭力，在當前中韓兩國的“巔峰對決”中搶占一席之地。

　　天氣變化的速度與強度超出了人們的預料，成為當今影響最為深遠的全球性環(huán)境題目之一，全球變熱已達成政治共叫，各國政府積極采取應對措施。

　　近日，中共中心、國務院印發(fā)《關于完整正確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，鐵路運輸 上?？者\，提出實現(xiàn)“雙碳”目標，要堅持“全國統(tǒng)籌、節(jié)約優(yōu)先、雙輪驅動、內外暢通、防范風險”原則，并就加快推進低碳交通運輸體系建設作出部署。