我國最大綜合科考實習(xí)船“中山大學(xué)”號正式投進使用 -空運訂艙
?海運新聞 ????|???? ?2021-11-22 22:27
自批復(fù)立項至今歷時65個月，從開工建造到交付使用則歷時兩年，期間克服了疫情帶來的種種困難，跨境鐵路
國際物流，中大“乘大船、往深海、做大事”的愿景正一步步成為現(xiàn)實。這也是中大推進“三大建設(shè)”的標(biāo)志性成果之一。
據(jù)先容，“中山大學(xué)”號于2016年6月獲教育部批復(fù)立項，2019年10月在江南造船開工建造，2020年8月命名下水，2021年6月交付使用。2021年11月18日9時正式從江南造船港口出發(fā)，經(jīng)過三天的全速航行，終于21日9時進泊珠海母港。
“中山大學(xué)”號作為科考實習(xí)船，在國內(nèi)擁有多個“首次”：首次搭載全回轉(zhuǎn)永磁低噪聲推進器，具有安全、靈活的船舶操縱性；首次搭載永磁輪緣側(cè)推和隧道式側(cè)推封蓋，雙曲面設(shè)計精準(zhǔn)匹配船體線型，有效降低氣泡對水下丈量不利影響；首次搭載直流母排、儲能蓄電池、變轉(zhuǎn)速發(fā)電機的組合設(shè)計，實現(xiàn)了超靜音科考作業(yè)；首次搭載全航速主動式減搖鰭，實現(xiàn)從零航速到機動航速下多種海況的適應(yīng)性。
“中山大學(xué)”總長114.3米，型寬19.4米，排水量6880噸，續(xù)航能力15000海里，定員100人，擁有約720平米室內(nèi)實驗室和610平米甲板作業(yè)面積，是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創(chuàng)新設(shè)計亮點最多的海洋綜合科考實習(xí)船。
“這艘世界一流的科考船，既是面向全球海域的‘海上移動科研平臺’，也是我們培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新性人才的‘海上移動育人基地’，還是下一步開展國際海洋科學(xué)合作的開放平臺。對學(xué)校而言，她是當(dāng)之無愧的戰(zhàn)略發(fā)展重器，是提升中大海洋學(xué)科綜合實力的重要支撐，當(dāng)然也承載著歷代中大人向海圖強的宏大夢想。”進泊母港歡迎儀式上，中科院院士、中大校長高松教授表示，學(xué)校在海洋科學(xué)研究方面已經(jīng)有一支年輕氣力傳承著中大的藍色夢想，希看未來有更多的師生能投進到海洋科學(xué)研究當(dāng)中，登上“中山大學(xué)”號走向深海遠洋。
據(jù)悉，“中山大學(xué)”號順利進泊母港，意味著我國排水量最大、技術(shù)最先進的海洋綜合科考實習(xí)船可以正式投進使用，成為我國海洋科考“國之重器”的新成員。下周她將開啟首次科考任務(wù)，計劃首航南海，開展大氣、海洋、生物三大領(lǐng)域科學(xué)考察，為熟悉、保護和開發(fā)南海提供科技支撐。
據(jù)先容，“中山大學(xué)”號于2016年6月獲教育部批復(fù)立項，2019年10月在江南造船開工建造，2020年8月命名下水，2021年6月交付使用。2021年11月18日9時正式從江南造船港口出發(fā)，經(jīng)過三天的全速航行，終于21日9時進泊珠海母港。
“中山大學(xué)”號作為科考實習(xí)船，在國內(nèi)擁有多個“首次”：首次搭載全回轉(zhuǎn)永磁低噪聲推進器，具有安全、靈活的船舶操縱性；首次搭載永磁輪緣側(cè)推和隧道式側(cè)推封蓋，雙曲面設(shè)計精準(zhǔn)匹配船體線型，有效降低氣泡對水下丈量不利影響；首次搭載直流母排、儲能蓄電池、變轉(zhuǎn)速發(fā)電機的組合設(shè)計，實現(xiàn)了超靜音科考作業(yè)；首次搭載全航速主動式減搖鰭，實現(xiàn)從零航速到機動航速下多種海況的適應(yīng)性。
“中山大學(xué)”總長114.3米，型寬19.4米，排水量6880噸，續(xù)航能力15000海里，定員100人，擁有約720平米室內(nèi)實驗室和610平米甲板作業(yè)面積，是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創(chuàng)新設(shè)計亮點最多的海洋綜合科考實習(xí)船。
“這艘世界一流的科考船，既是面向全球海域的‘海上移動科研平臺’，也是我們培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新性人才的‘海上移動育人基地’，還是下一步開展國際海洋科學(xué)合作的開放平臺。對學(xué)校而言，她是當(dāng)之無愧的戰(zhàn)略發(fā)展重器，是提升中大海洋學(xué)科綜合實力的重要支撐，當(dāng)然也承載著歷代中大人向海圖強的宏大夢想。”進泊母港歡迎儀式上，中科院院士、中大校長高松教授表示，學(xué)校在海洋科學(xué)研究方面已經(jīng)有一支年輕氣力傳承著中大的藍色夢想，希看未來有更多的師生能投進到海洋科學(xué)研究當(dāng)中，登上“中山大學(xué)”號走向深海遠洋。
我國最大綜合科考實習(xí)船“中山大學(xué)”號正式投進使用
2021年11月22日 15時 羊城派
“‘中山大學(xué)’號在優(yōu)異船舶性能基礎(chǔ)上，裝備了先進的科考調(diào)查儀器，跨境鐵路 國際物流，具備從萬米高空到萬米海底開展多學(xué)科、多要素觀測和采樣能力。”中大科考船建設(shè)指揮部副總指揮陳敬德先容，“中山大學(xué)”號還在船底布置了先進的聲學(xué)探測設(shè)備，實現(xiàn)對海底地形地貌的精確探測和全海深剖面水體信息，并具備水下高精度定位能力，是名副實在的海上實驗室和移動課堂。11月21日，珠海高欄港烽火海洋碼頭，藍白色船體的“中山大學(xué)”號海洋綜合科考實習(xí)船（下稱“中山大學(xué)”號）安靜而優(yōu)雅地停泊在母港。
來源：羊城派
據(jù)悉，“中山大學(xué)”號順利進泊母港，意味著我國排水量最大、技術(shù)最先進的海洋綜合科考實習(xí)船可以正式投進使用，成為我國海洋科考“國之重器”的新成員。下周她將開啟首次科考任務(wù)，計劃首航南海，開展大氣、海洋、生物三大領(lǐng)域科學(xué)考察，為熟悉、保護和開發(fā)南海提供科技支撐。
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