本《指引》由北京市市場(chǎng)監(jiān)管發(fā)展研究中心和中國(guó)政法大學(xué)競(jìng)爭(zhēng)法研究中心組成課題組研究制定,以《反壟中斷法》為依據(jù),根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)視治理總局制定的部分規(guī)章,結(jié)合國(guó)務(wù)院反壟中斷委員會(huì)《關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的反壟中斷指南》和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),按照《反壟中斷法》對(duì)壟中斷行為的分類(lèi),闡述了壟中斷行為的構(gòu)成要件和壟中斷行為的認(rèn)定思路,引導(dǎo)企業(yè)建立和加強(qiáng)反壟中斷合規(guī)治理制度,自覺(jué)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,防范反壟中斷法律風(fēng)險(xiǎn),保障企業(yè)持續(xù)健康有序發(fā)展。
此外,《指引》結(jié)合平臺(tái)企業(yè)特點(diǎn),回納平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者壟中斷行為的表現(xiàn)形式,分析反壟中斷執(zhí)法考量的因素,對(duì)經(jīng)營(yíng)者做出15處風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示,培養(yǎng)反壟中斷合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警意識(shí)。
《指引》結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)特點(diǎn),國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,就反壟中斷法規(guī)制的涉嫌壟中斷行為的基本內(nèi)收留、行為表現(xiàn)和風(fēng)險(xiǎn)提示進(jìn)行了說(shuō)明,并列舉相應(yīng)案例,指導(dǎo)平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行反壟中斷合規(guī)治理。
《指引》共列舉12個(gè)案例和8個(gè)示例,真實(shí)案例來(lái)源中國(guó)及歐盟、美國(guó)反壟中斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)公然的處罰案件,其中中國(guó)案例8個(gè)、美國(guó)及歐盟案例4個(gè),真實(shí)案例為避免誤解,不指出經(jīng)營(yíng)者名稱(chēng)。編寫(xiě)了8個(gè)模擬示例,針對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)者具有違法可能性的行為采取模擬示例的形式,經(jīng)營(yíng)者根據(jù)示例行為描述,檢視自身行為合規(guī),進(jìn)步壟中斷風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。
《指引》對(duì)存在潛伏排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的縱向非價(jià)格壟中斷協(xié)議進(jìn)行了剖析,旨在進(jìn)步經(jīng)營(yíng)者壟中斷風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。比如,平臺(tái) A擁有海量用戶(hù)和眾多流量,該平臺(tái)推出合作協(xié)議和相關(guān)運(yùn)營(yíng)資源協(xié)議,要求合作方和 A平臺(tái)簽署排他性戰(zhàn)略合作協(xié)議,在合作期間和 A平臺(tái)建立獨(dú)家合作關(guān)系。協(xié)議要求合作方僅可通過(guò) A平臺(tái)及其關(guān)聯(lián)平臺(tái)合作,未經(jīng) A平臺(tái)事先許可,不得同任何其他競(jìng)爭(zhēng)性平臺(tái)開(kāi)展相同或類(lèi)似的合作,否則將被以為根本違約進(jìn)行追責(zé)。在協(xié)議履行過(guò)程中,平臺(tái) A并未在自身經(jīng)營(yíng)所需之外給予合作方資金等實(shí)質(zhì)性投進(jìn),合作方也并未因與平臺(tái) A的獨(dú)家合作獲得優(yōu)先推廣等額外的流量資源。平臺(tái) A通過(guò)與眾多具有影響力的合作方簽訂排他性協(xié)議,將其作為提升用戶(hù)點(diǎn)擊率的競(jìng)爭(zhēng)策略,極大提升了平臺(tái)的流量,嚴(yán)重影響了 A平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)者與其競(jìng)爭(zhēng)的能力,平臺(tái) A通過(guò)排他性協(xié)議排除、限制了相關(guān)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),涉嫌構(gòu)成縱向非價(jià)格壟中斷協(xié)議。
今天,《北京市平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域反壟中斷合規(guī)指引》(2021年版)正式對(duì)外發(fā)布。針對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)行為的特點(diǎn)和趨勢(shì),《指引》回應(yīng)了“二選一”“大數(shù)據(jù)殺熟”等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)行為,旨在進(jìn)步經(jīng)營(yíng)者壟中斷風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。
《指引》指出,平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)者與交易相對(duì)人可能通過(guò)下列方式達(dá)成固定轉(zhuǎn)售價(jià)格、限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)格等縱向壟中斷協(xié)議:利用技術(shù)手段對(duì)價(jià)格進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)定;利用平臺(tái)規(guī)則對(duì)價(jià)格進(jìn)行同一;利用數(shù)據(jù)和算法對(duì)價(jià)格等因素進(jìn)行直接或者間接限定;利用技術(shù)手段、平臺(tái)規(guī)則、數(shù)據(jù)和算法等方式限定其他交易條件,排除、限制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。只要經(jīng)營(yíng)者從事了固定轉(zhuǎn)售價(jià)格或限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)格的行為,且不符合《反壟中斷法》規(guī)定的寬免情形,可能會(huì)受到反壟中斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)的處罰(原則禁止+例外寬免原則)。
據(jù)悉,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,為確保《指引》內(nèi)收留的正確性和代表性,課題組經(jīng)認(rèn)真研究、實(shí)地調(diào)研,鑒戒歐美反壟中斷指南的經(jīng)驗(yàn)與模式,結(jié)合中國(guó)國(guó)情和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,創(chuàng)新性地采用非法條形式并引進(jìn)場(chǎng)景案例,并廣泛征求并充分吸納了各方意見(jiàn)建議,確?!吨敢纺軌蚰酃步?、發(fā)揮實(shí)效。
針對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)行為的特點(diǎn)和趨勢(shì),《指引》回應(yīng)了“二選一”、“大數(shù)據(jù)殺熟”等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)行為。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |