起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

按照差異化、區(qū)域化、效益化的原則 -cosco海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-23 21:39
自中海石油氣電團(tuán)體、西南化工及佛燃能源今年2月簽署橇裝自然氣制氫裝置聯(lián)合研發(fā)協(xié)議以來(lái),三方本著“上風(fēng)互補(bǔ)、互利共贏”的友好合作原則,共同致力于新型橇裝制氫設(shè)備的技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程化及成果工程化應(yīng)用。中海石油氣電團(tuán)體技術(shù)研發(fā)中心自2016年起布局氫能技術(shù)研發(fā),并于2020年3月成立中國(guó)海油第一個(gè)氫能專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)-氫能和自然氣利用研究所,在制氫、儲(chǔ)氫、加氫站、燃料電池分布式等領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和工程示范應(yīng)用研究。針對(duì)目前氫氣本錢(qián)高、氫氣運(yùn)輸難、供給端與市場(chǎng)端脫離等產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難,國(guó)際物流,站內(nèi)即時(shí)制氫是國(guó)際上突破制約氫能產(chǎn)業(yè)初期發(fā)展與大規(guī)模應(yīng)用瓶頸的重要手段之一。固然工廠(chǎng)大型自然氣制氫技術(shù)已成熟,但站內(nèi)自然氣制氫在轉(zhuǎn)化爐小型化、催化劑效率、熱交換網(wǎng)絡(luò)及模塊化設(shè)計(jì)等方面仍面臨諸多技術(shù)難點(diǎn)。目前國(guó)際上僅美國(guó)的空氣化工產(chǎn)品公司和日本的大阪燃?xì)夤居星裂b自然氣制氫裝置的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用業(yè)績(jī),經(jīng)對(duì)比,此套設(shè)備與美日水平相當(dāng),處于同一梯隊(duì)。
此套設(shè)備針對(duì)加氫站特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),可即時(shí)生產(chǎn)質(zhì)子交換膜燃料電池汽車(chē)用燃料氫氣,為我國(guó)首批燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)提供了本地化氫源解決方案。設(shè)備可從城市自然氣管道取氣,采用站內(nèi)自然氣水蒸氣重整工藝制氫,無(wú)需從集中制氫廠(chǎng)用長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)氫到站,對(duì)于降低終端用氫本錢(qián)和減少城市道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)有積極作用,在自給自足之余還可向常規(guī)的加氫站外供氫源。此外,設(shè)備高度集成,占地面積小,使利用城市現(xiàn)有的加氣站、自然氣站場(chǎng)改建或擴(kuò)建制氫加氫站成為可能,可有效化解我國(guó)城市用氫難、用氫貴的困難,對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要作用。

12月21日,國(guó)內(nèi)首套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的250Nm3/h橇裝自然氣制氫設(shè)備調(diào)試成功,標(biāo)志我國(guó)橇裝自然氣制氫成套技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。該設(shè)備由中海石油氣電團(tuán)體有限責(zé)任公司(下稱(chēng)中海石油氣電團(tuán)體)與西南化工研究設(shè)計(jì)院有限公司(下稱(chēng)西南化工)、佛燃能源團(tuán)體股份有限公司(下稱(chēng)佛燃能源)聯(lián)合研發(fā),具有整體橇裝化,易安裝、可移動(dòng)等特點(diǎn)。其關(guān)鍵設(shè)備新型轉(zhuǎn)化爐體積小巧、高溫轉(zhuǎn)化效率高、適應(yīng)范圍廣;轉(zhuǎn)化及變換催化劑選擇性高、活性強(qiáng),可滿(mǎn)足設(shè)備負(fù)荷頻繁調(diào)整需求;智能化控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn) “一鍵開(kāi)停車(chē)”、“一鍵負(fù)荷調(diào)整”。設(shè)備整體效率高且實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化,跨境鐵路 國(guó)際物流,系統(tǒng)消耗、設(shè)備尺寸及產(chǎn)品純度等多項(xiàng)指標(biāo)均躋身世界領(lǐng)先水平。
來(lái)源:中海石油氣電團(tuán)體

 




氫能由于具有零碳、可儲(chǔ)能的特點(diǎn),且與電能之間可相互轉(zhuǎn)化,已成為全球能源清潔化轉(zhuǎn)型的重要方向,未來(lái)將在傳統(tǒng)化石能源與可再生能源之間更多地扮演促進(jìn)者和協(xié)同者的角色。中海石油氣電團(tuán)體結(jié)合公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn),按照差異化、區(qū)域化、效益化的原則,以自然氣與氫能的互動(dòng)為切進(jìn)點(diǎn),穩(wěn)健推動(dòng) “自然氣+”的新能源發(fā)展路徑。 

按照差異化、區(qū)域化、效益化的原則
-cosco海派



此次橇裝制氫設(shè)備調(diào)試成功是我國(guó)氫能技術(shù)工程化應(yīng)用的重要里程碑,也是三方實(shí)現(xiàn)“1+1+1>3”共贏效應(yīng)的有效實(shí)踐。下一步,中國(guó)海油將繼續(xù)推進(jìn)橇裝制氫產(chǎn)品的系列化及品牌化,通過(guò)為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型提供技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越的氫能裝備,構(gòu)建“清潔、低碳、安全、高效”能源體系,為推動(dòng)能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革及能源變革帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線(xiàn)咨詢(xún)-給我們留言