近日，韓國(guó)發(fā)布通知，跨境鐵路 國(guó)際物流，自2022 年 1月 1日起，所有在韓國(guó)港口航行的船舶不得使用含硫量超過(guò)0.5% 的燃油，但適用于0.1% 限制的SOx 排放控制區(qū)的船舶除外。

　　違反該法的船東可能面臨最高1,000,000 韓元的行政罰款(第24 條)。

　　韓國(guó)《海洋環(huán)境治理法》第44 條規(guī)定了一致的態(tài)度，即自2022 年 1月 1日起，所有在韓國(guó)港口航行的船舶不得消耗含硫量超過(guò)0.5% 的燃油，除SOx 排放中的船舶外適用0.1% 限制的控制區(qū)域，任何違反本法的行為可能會(huì)導(dǎo)致最高1000 萬(wàn)韓元的罰款或最高1 年的監(jiān)禁(第129 條)。

　　航行通過(guò)該指定港區(qū)的船舶，須在輪機(jī)日志中記錄燃油更換等信息，國(guó)際物流，并自燃油交付之日起在船上保存不少于12個(gè)月(第10 條)。

　　自2022 年 1月 1日起，硫含量限制將擴(kuò)大到所有進(jìn)進(jìn)SOx 排放控制區(qū)的船舶。

　　根據(jù)2019 年港區(qū)空氣質(zhì)量改善特別法，在韓國(guó)SOx 排放控制區(qū)(包括仁川、平澤、唐津、蔚山、麗水、光陽(yáng)和釜山)停泊或拋錨的任何船舶，不得消耗含硫量超過(guò)0.1% (wt%) 的燃油。該規(guī)定自2020 年 9月 1 日起生效，直至2021 年 12月 31 日。