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DSV以48億美元的價(jià)格收購亞致力物流(Agility Logistics)下屬物流業(yè)務(wù)Global Integrate

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-01-13 11:35


該交易于往年8月完成,彰顯了DSV在物流行業(yè)的領(lǐng)先地位,預(yù)計(jì)年?duì)I收將達(dá)到1600億丹麥克朗,員工數(shù)接近80000人。Jens BjørnAndersen表示,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,假如能在12個(gè)月內(nèi)成功地將一家頗具規(guī)模和復(fù)雜的公司整合到現(xiàn)有的業(yè)務(wù)里,我們將感到滿足。同時(shí),一旦整合完成,將貢獻(xiàn)30億丹麥克朗的協(xié)同效應(yīng)。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)

DSV以48億美元的價(jià)格收購亞致力物流(Agility Logistics)下屬物流業(yè)務(wù)Global Integrated Logistics(GIL)
-法蘭克福FRA空運(yùn)

值得一提的是,在整合GIL的同時(shí),DSV也在尋找下一個(gè)可能的收購。“今年可能會(huì)有一筆交易”,Jens Bjørn Andersen表示。事實(shí)上,德國(guó)DBSchenker一直被以為是DSV的下一個(gè)收購對(duì)象。





“目前,由于運(yùn)力不足、航班持續(xù)延誤以及即將到來的中國(guó)新年和疫情管制,航空貨運(yùn)市場(chǎng)面臨巨大壓力。”
而在Jens Bjørn Andersen看來,航空和海運(yùn)領(lǐng)域的優(yōu)秀公司還是非常具有吸引力的。“我們對(duì)航空和海運(yùn)的感情深厚,也創(chuàng)造了巨大價(jià)值。當(dāng)我開始擔(dān)任DSV的首席執(zhí)行官時(shí),陸路運(yùn)輸板塊規(guī)模超過航空和海運(yùn),但現(xiàn)在,后者已占DSV收進(jìn)的75%甚至更多”。

航運(yùn)界網(wǎng)1月11日消息,DSV首席執(zhí)行官Jens Bjørn Andersen接受外媒采訪時(shí)表示,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),與GIL的整合預(yù)計(jì)將于今年年中完成。
“亞洲比任何地方都更能感受到這樣的挑戰(zhàn)。為了滿足該地區(qū)的貨運(yùn)需求,我們將在新加坡和洛杉磯之間開通一條新航線,每周安排一個(gè)航班。”


往年9月,DSV啟動(dòng)了一個(gè)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以應(yīng)對(duì)運(yùn)力不足的題目,自那以后,這個(gè)網(wǎng)絡(luò)一直在擴(kuò)大。
往年4月,DSV以48億美元的價(jià)格收購亞致力物流(Agility Logistics)下屬物流業(yè)務(wù)Global Integrated Logistics(GIL),預(yù)計(jì)一年內(nèi)完成整合。

此外,現(xiàn)有的香港至比利時(shí)列日的航線也將擴(kuò)大,未來每周將有三次航班。

 

此前,DSV通過裁減辦公職員和“雙重功能”的職員來獲得協(xié)同效應(yīng),在收購美國(guó)UTi Worldwide和瑞士公司泛亞班拿時(shí)皆是如此。但是,JensBjørn Andersen拒盡透露此次裁員的具體人數(shù)和規(guī)模,不過,他表示,由于疫情的因素,解雇職員數(shù)比最初預(yù)期的要少。

與此同時(shí),DSV也一直在拓展空運(yùn)業(yè)務(wù)。近日,該物流公司計(jì)劃在新加坡和洛杉磯之間新建了一條貨運(yùn)航線,以擴(kuò)大其航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

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