二是建設(shè)先進(jìn)完備的保障體系。對(duì)《推進(jìn)航空物流綜合保障能力提升試點(diǎn)工作方案》首批23項(xiàng)專項(xiàng)試點(diǎn)逐步開展調(diào)研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指南，加快建設(shè)現(xiàn)代航空物流基礎(chǔ)設(shè)施，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，提升我國(guó)航空物流企業(yè)和貨運(yùn)關(guān)鍵的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?？偨Y(jié)推廣鄭州機(jī)場(chǎng)航空電子貨運(yùn)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)更多機(jī)場(chǎng)打造電子貨運(yùn)平臺(tái)，推動(dòng)更多航空公司和代理人使用電子運(yùn)單，進(jìn)步覆蓋范圍和使用率，促進(jìn)航空貨運(yùn)電子化、信息化和聰明化水平，提升航空物流核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1月12日上午，民航局舉辦新聞發(fā)布會(huì)稱，截至2021年底，全行業(yè)共保障國(guó)際貨運(yùn)航班20萬班，同比增長(zhǎng)22%，其中客改貨航班6.9萬班；累計(jì)完成貨郵運(yùn)輸量732萬噸，同比增長(zhǎng)8.2%，已恢復(fù)至2019年的97.2%。

　　三是構(gòu)建精準(zhǔn)協(xié)同的治理體系。以“建規(guī)范、優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)監(jiān)管”為核心，建立健全符合航空物流發(fā)展規(guī)律的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。加快推進(jìn)《公共航空貨物運(yùn)輸治理規(guī)定》《公共航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸治理規(guī)定》以及相關(guān)配套文件的整合、修訂。完善特種貨物運(yùn)輸治理，參照疫苗運(yùn)輸保障工作的思路，針對(duì)冷鏈及其他相關(guān)特種貨物的運(yùn)輸需求適時(shí)出臺(tái)相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)，逐步構(gòu)建起滿足行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的具有中國(guó)特色的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　一是打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系。支持航空貨運(yùn)企業(yè)與上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)從單一承運(yùn)人向物流集成商轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)一體化物流解決能力，打造服務(wù)優(yōu)質(zhì)、鏈條完整、功能完善、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的航空物流企業(yè)。推進(jìn)《國(guó)際貨運(yùn)航權(quán)配置規(guī)則》實(shí)施，國(guó)際物流，推動(dòng)航空貨運(yùn)企業(yè)優(yōu)化國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，有效應(yīng)對(duì)疫情沖擊風(fēng)險(xiǎn)，捉住全球產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈布局調(diào)整機(jī)遇，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展韌性。

　　2021年，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)重的發(fā)展形勢(shì)，民航局統(tǒng)籌做好促進(jìn)航空物流發(fā)展和疫情防控工作，繼續(xù)實(shí)施貨運(yùn)航班審批“綠色通道”，持續(xù)優(yōu)化貨郵飛行航班時(shí)刻配置，持續(xù)完善國(guó)際航空物流關(guān)鍵布局，航空貨運(yùn)能力不中斷提升。全行業(yè)累計(jì)保障防控物資航班12萬余班，運(yùn)輸防控物資47萬余噸；保障新冠疫苗航班2000余班，保障疫苗貨物近1.6萬噸，確保了重要物資航空運(yùn)輸安全、高效、順暢。

　　2022年，民航局將結(jié)合落實(shí)“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃,充分發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)和推動(dòng)作用，聚焦瓶頸題目、突出重點(diǎn)任務(wù)，堅(jiān)持“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”，深化改革創(chuàng)新，進(jìn)一步提升航空物流保障能力，服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。