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該船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹 -航運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-01-19 08:25




 


早在1988年,江南造船就成功建造交付了中國(guó)第一艘汽車(chē)運(yùn)輸船“WOLFSBURG”號(hào)(4000車(chē)位)。2021年末,江南造船建造的全球首艘雙燃料LNG電池混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船“Auto Advance”順利交付,并進(jìn)選多家權(quán)威專(zhuān)業(yè)媒體評(píng)選的“2021年度世界名船”。本次項(xiàng)目的成功落地,將進(jìn)一步鞏固江南造船在PCTC領(lǐng)域的地位,為江南造船打造繼集裝箱船、液化氣船之后第三條高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)線提供了強(qiáng)力支撐

來(lái)源:江南造船

合同簽約后,當(dāng)日還舉行了江南造船與上汽安吉物流戰(zhàn)略合作簽約,江南造船、上汽安吉物流、上海船舶設(shè)計(jì)院、CCS船級(jí)社、DNV船級(jí)社等五家單位黨建簽約儀式,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,幾家單位將通過(guò)黨建共建的形式加強(qiáng)合作,攜手確保該項(xiàng)目高質(zhì)量完成。
“該項(xiàng)目是江南造船首次,也是中國(guó)船舶團(tuán)體首次與國(guó)內(nèi)頂級(jí)汽車(chē)船船東開(kāi)展大型LNG燃料運(yùn)輸船設(shè)計(jì)建造合作,該項(xiàng)目成功簽約,真正意義上實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸‘國(guó)輪國(guó)造、國(guó)車(chē)國(guó)運(yùn)’。江南造船也將堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路,持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和治理提升,與上汽安吉物流攜手并肩,共同推動(dòng)后續(xù)建造工作,確保該系列船定期優(yōu)質(zhì)交付,為上汽團(tuán)體乃至中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供更加堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力保障。“該船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先容。

1月17日,中國(guó)船舶團(tuán)體旗下江南造船攜手中船貿(mào)易與上汽團(tuán)體下屬安吉物流簽訂2艘7600車(chē)位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車(chē)運(yùn)輸船建造合同。中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記雷凡培,上汽團(tuán)體黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹,上海市軍民融合發(fā)展委員會(huì)辦公室常務(wù)副主任吳磊,上汽團(tuán)體總裁王曉秋等出席簽約儀式。
 

此次建造的
LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車(chē)運(yùn)輸船為上汽安吉物流進(jìn)行了“量身定制”,總長(zhǎng)199.9米、型寬38米、型深15.5米、結(jié)構(gòu)吃水10.2米、服務(wù)航速19節(jié);進(jìn)級(jí)DNV和中國(guó)船級(jí)社(CCS);具有適貨能力強(qiáng)、裝載靈活度大、排放清潔度高、油耗低、營(yíng)運(yùn)靈活、設(shè)備可靠性高、維護(hù)便利以及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn);適應(yīng)國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)消費(fèi)及運(yùn)輸?shù)淖兓厔?shì),是一款符合國(guó)際最新規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車(chē)運(yùn)輸船。

該船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先容
-航運(yùn)


汽車(chē)、造船龍頭企業(yè)跨界合作,打造全球最大雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船!

2022年01月18日 09時(shí) 江南造船

該船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先容
-航運(yùn)

基于船東實(shí)際車(chē)型調(diào)整設(shè)計(jì)的甲板凈高;適配新能源汽車(chē)及氫燃料電池、自然氣汽車(chē)的載貨甲板;LNG雙燃料、低碳環(huán)保;擁有7600個(gè)車(chē)位,載重噸達(dá)到13100噸;13層載貨甲板中含有4層活動(dòng)甲板,能夠根據(jù)裝載車(chē)型特點(diǎn)進(jìn)行甲板高度調(diào)節(jié);包含1個(gè)C型雙耳罐,艙收留4000立方,滿(mǎn)足19000海里經(jīng)濟(jì)航速航行需求;該船的關(guān)鍵性設(shè)備系統(tǒng)(WinGD X-DF主機(jī)及iCER系統(tǒng)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng))均采用中國(guó)船舶團(tuán)體旗下公司或科研院所產(chǎn)品,明顯提升了該新造船項(xiàng)目的核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)自主化率,在我國(guó)大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義,建成交付后將成為中國(guó)最大、世界領(lǐng)先、國(guó)產(chǎn)化程度最高的遠(yuǎn)洋汽車(chē)運(yùn)輸船,能夠積極滿(mǎn)足上汽團(tuán)體以及國(guó)內(nèi)其它自主、外資品牌不中斷增長(zhǎng)的出口業(yè)務(wù)需求,也將加快推動(dòng)高含金量“中國(guó)智造”走向全球。
該型船由中國(guó)船舶團(tuán)體旗下江南造船建造,上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),也是迄今為止全球簽約生效的最大雙燃料動(dòng)力PCTC,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,標(biāo)志著中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域從跟跑、創(chuàng)新到引領(lǐng)的歷史性突破。該項(xiàng)目的簽約有利于江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易提升該船型市場(chǎng)的影響力及競(jìng)爭(zhēng)力,通過(guò)與大型車(chē)企合作拓展客戶(hù)網(wǎng)絡(luò),做大做強(qiáng)中國(guó)船舶團(tuán)體船海業(yè)務(wù)主平臺(tái),助力中國(guó)船舶團(tuán)體實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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