日本預(yù)計2022年船價持續(xù)高位,但企業(yè)盈利艱難
2022年01月20日 10時 中國遠洋海運e刊
2020年,國際船舶市場受疫情沖擊,新船價格和成交量大幅下降,日本造船企業(yè)遭遇困境,手持訂單僅能維持1.4年的工作量。但自2021年初以來,這一形勢出現(xiàn)轉(zhuǎn)變,國際貨運
空運價格,運費上漲推動新船價格快速上行,船東開始訂造大量新船,目前日本多家船企船塢排期至2023年,甚至2024年上半年,船企基本擺脫了經(jīng)營危機。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |