此外，國際物流，還要求各航空公司把應(yīng)對基本方針的舉措?yún)R總為“推進計劃”。例如，導(dǎo)進新一代燃料需要在各機場建設(shè)蘊躲設(shè)施并確保運輸路線，因此在計劃獲得認證后，海運報價 國際快遞，根據(jù)公司方面的要求，相關(guān)機關(guān)將設(shè)置討論應(yīng)對措施的平臺。

　　機場的計劃由運營企業(yè)和地方政府來制定。用地及周邊若有中心政府治理的設(shè)施，則答應(yīng)設(shè)置太陽能面板。

　　民航資源網(wǎng)2022年1月27日消息：據(jù)共同社報道，日本國土交通省將構(gòu)建新制度，由中心政府對各個航空公司和機場的推進往碳化計劃進行認證。若獲得認證，航空公司將得到政府等相關(guān)機構(gòu)的協(xié)助，從而可以順暢導(dǎo)進以廢油和藻類等為原料的新一代燃料。對于機場則將設(shè)置特例，可以利用國有設(shè)施的屋頂和墻壁開展太陽能發(fā)電。國交省將向本屆國會提交《航空法》修正案。

　　修正案中，政府首先將制定“推進航空往碳化基本方針”（暫名）。在運航相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒃O(shè)定目標，例如促進導(dǎo)進新一代燃料、開發(fā)以氫和電為動力的飛機、設(shè)定迂回少的飛行路線等。機場則將推進建設(shè)可再生能源設(shè)施和車輛電動化。

　　認證制度旨在朝著到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的政府目標，敦促企業(yè)將舉措具體化。